Saksalaiset autonvalmistajat muuttavat Unkariin: valtava muutos!
Saksalaiset autonvalmistajat muuttavat Unkariin: valtava muutos!
Strategisen vaihdon yhteydessä saksalaiset autovalmistajat, kuten Mercedes, BMW ja Audi, ovat päättäneet siirtää osan tuotannostaan Unkariin. Tämä päätös päätetään paeta Saksan korkeat määräykset ja verorasitus. Kecskemétin Mercedes -tehtaalle laajennetaan vuoteen 2026 mennessä yli miljardin euron sijoitusmäärällä uusien kokoonpanohalien ja digitaalisten, joustavien tuotantolinjojen integroimiseksi. Nämä tiedot ovat peräisin Keski-Eurooppamme . BMW: llä täysin sähkömalli IX3 on tuotettu ilmasto -neutraalisiin olosuhteisiin BMW: ssä, kun taas Audi on työskennellyt GYőR: ssä yli 30 vuotta ja valmistanut viime vuonna 180 000 ajoneuvoa ja yli 1,5 miljoonaa ajojunaa. Saksalaisten autovalmistajien luottamusta Unkarin taloudessa tukee myös sijainti, jota pidetään vakaana ja hyvin integroituna Saksan toimitusketjuihin. Vihreiden Anton Hofreiterin kaltaiset poliitikot kritisoivat kuitenkin Unkarin hallituksen tukahduttamista ja paikan päällä olevaa korkeaa verohelpotusta.
Siirtymäkriitikko
Päätöstä siirtää tuotantoa ja työpaikkoja ei tapahdu ilman vastatuulia. Hofreiter ilmaisee huolensa Kiinan vaikutuksesta ja kuvaa Unkaria "sillanpääksi teknisen tiedon viemäriin". Reaktiot osoittavat, että nämä väitteet eivät ole saksalaisia valmistajia. Mercedes korostaa, että Kecskeméterin tehtaalla on ollut jatkuva taloudellinen menestys sen perustamisesta lähtien vuonna 2012 ja työllistää tällä hetkellä yli 4500 työntekijää. Unkarin korkean verokuormituksen ja erityisverojen nähdään kuitenkin taakana saksalaisten yrityksille, joita kriittiset äänet myös polttoainetta Saksassa, kuten Autoauton moottori.
Ottaen huomioon tuotantolaitosten siirtämisen trendi Keski- ja Itä -Eurooppaan, ei ole yllättävää, että Unkari yhdessä Puolan ja Tšekin tasavallan kaltaisten maiden kanssa on yhä enemmän autoteollisuuden strateginen tavoite. Vuosina 2010–2018 saksalaiset yritykset tekivät 14 % ulkomaisista sijoituksistaan tällä alueella. Vuonna 2019 79 % enemmän auto- ja Itä-Euroopan auton osia tuotiin Saksaan kuin vuonna 2010. Tätä kehitystä on myös
Unkarin autojen toimitusteollisuus antaa puolet maassa olevista autojen tuotannosta, ja vientiosuus on jopa 81,5 %. Tätä taustaa vasten saksalaisten autovalmistajien päätös pidetään myös osana suurempaa suuntausta, jota motivoi kustannustehokkaat tuotantoolosuhteet. Saksan palkkojen ja operatiivisten kustannusten korkeudet sekä poliittisen kehyksen epävarmuus ovat tarkoittaneet, että Saksa näyttää olevan vähemmän houkutteleva sijainti. Unkarin mukaan siirtyminen voi olla sekä riski että mahdollisuus. Saksalainen autoteollisuus on siirtymävaiheessa, jossa tarve sopeutua globaaleihin markkinaolosuhteisiin on väistämätöntä. Tuotannon siirtämiseen Keski- ja Itä -Euroopassa puhuu pysyvästä muutoksesta autoteollisuudessa ja osoittaa, kuinka taloudellinen maisema muuttuu innovatiivisten lähestymistapojen ja alueellisten synergioiden kautta. Unkarin taloudellinen kehys
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kecskemét, Ungarn |
| Quellen | |
Kommentare (0)