Les constructeurs automobiles allemands déménagent en Hongrie: un énorme changement!
Les constructeurs automobiles allemands déménagent en Hongrie: un énorme changement!
Dans le contexte d'un changement stratégique, les constructeurs automobiles allemands tels que Mercedes, BMW et Audi ont décidé de déplacer une partie de leur production en Hongrie. Cette décision est prise d'échapper aux réglementations allemandes et au fardeau fiscal. L'usine Mercedes de Kecskemét sera élargie d'ici 2026 avec un volume d'investissement de plus d'un milliard d'euros pour intégrer de nouvelles salles d'assemblage et des lignes de production numériques et flexibles. Ces informations proviennent de notre Europe centrale . À BMW, le modèle IX3 entièrement électrique est produit dans des conditions neutres au climat à BMW, tandis qu'Audi travaille à Győr depuis plus de 30 ans et a fabriqué 180 000 véhicules et plus de 1,5 million de trains en voiture l'année dernière. La confiance des constructeurs automobiles allemandes de l'économie hongroise est également soutenue par l'emplacement, qui est considéré comme stable et bien intégré dans les chaînes d'approvisionnement allemandes. Cependant, des politiciens comme Anton Hofreiter des Verts critiquent la relocalisation et mettent en garde contre la répression du gouvernement hongrois et la charge fiscale élevée sur place.
Critique de la relocalisation
La décision de déplacer la production et les emplois ne se produit pas sans vent de face. Hofreiter exprime les inquiétudes concernant l'influence de la Chine et décrit la Hongrie comme la "tête de pont pour le drainage des connaissances techniques". Les réactions montrent que les fabricants allemands ne sont pas impressionnés par ces allégations. Mercedes souligne que l'usine de Kecskeméter a connu un succès économique constant depuis sa fondation en 2012 et emploie actuellement plus de 4 500 employés. Cependant, la charge fiscale élevée et les taxes spéciales en Hongrie sont considérées comme un fardeau pour les entreprises allemandes, que les voix critiques ont également alimenté en Allemagne, comme indiqué sur Compte tenu de la tendance de déménagement des installations de production en Europe centrale et orientale, il n'est pas surprenant que la Hongrie, avec des pays comme la Pologne et la République tchèque, soit de plus en plus un objectif stratégique pour l'industrie automobile. Entre 2010 et 2018, les entreprises allemandes ont réalisé 14% de leurs investissements étrangers dans cette région. En 2019, 79% de pièces automobiles supplémentaires d'Europe centrale et orientale ont été importées en Allemagne qu'en 2010. Ce développement est également réalisé par L'industrie hongroise de l'approvisionnement en voitures contribue la moitié de la production automobile dans le pays, la part des exportations atteignant même 81,5%. Dans ce contexte, la décision des constructeurs automobiles allemandes est également perçue comme faisant partie d'une tendance plus large qui est motivée par des conditions de production coûteuses. Les hauteurs des salaires et les coûts opérationnels en Allemagne ainsi que l'incertitude dans le cadre politique ont signifié que l'Allemagne semble moins attrayante comme emplacement. la réinstallation selon la Hongrie pourrait être à la fois à la fois le risque et le hasard. L'industrie automobile allemande est en phase de transition dans laquelle la nécessité de s'adapter aux conditions du marché mondial est inévitable. La tendance à déménager la production en Europe centrale et orientale signifie un changement permanent dans l'industrie automobile et montre comment le paysage économique change par des approches innovantes et des synergies régionales. Cadre économique en Hongrie
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| Ort | Kecskemét, Ungarn |
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