Njemački proizvođači automobila se presele u Mađarsku: ogromna promjena!
Njemački proizvođači automobila se presele u Mađarsku: ogromna promjena!
U kontekstu strateške promjene, njemački proizvođači automobila kao što su Mercedes, BMW i Audi odlučili su dio svoje proizvodnje prebaciti u Mađarsku. Ova odluka donosi se da izbjegne visoke njemačke propise i porezno opterećenje. Postrojenje Mercedes u Kecskemétu proširit će se do 2026. godine s količinom ulaganja u iznosu od preko milijardu eura za integriranje novih dvorana za montažu i digitalnih, fleksibilnih proizvodnih linija. Ove informacije dolaze od Naša Srednja Europa . Na BMW -u, potpuno električni model IX3 proizvodi se pod klimatskim neutralnim uvjetima na BMW -u, dok Audi radi u GYőR -u već više od 30 godina i proizveo je 180.000 vozila i preko 1,5 milijuna pogonskih vlakova prošle godine. Povjerenje njemačkih proizvođača automobila u mađarskoj ekonomiji također je podržano lokacijom koja se smatra stabilnim i dobro integriranim u njemačke lance opskrbe. Međutim, političari poput Antona Hofreitera iz zelenila kritiziraju preseljenje i upozoravaju na represiju mađarske vlade i visoko porezno opterećenje na licu mjesta.
Kritika preseljenja
Odluka o promjeni proizvodnje i radnih mjesta ne događa se bez vjetra. Hofreiter izražava zabrinutost zbog utjecaja Kine i opisuje Mađarsku kao "most za odvodnju tehničkog znanja". Reakcije pokazuju da njemački proizvođači nisu impresionirani tim navodima. Mercedes naglašava da je tvornica Kecskeméter imala stalni ekonomski uspjeh od svoje zaklade 2012. godine i trenutno zapošljava više od 4.500 zaposlenika. However, the high tax load and special taxes in Hungary are seen as a burden for German companies, which the critical voices also fueled within Germany, as reported on Auto Motor und Sport is.
S obzirom na trend preseljenja proizvodnih postrojenja u srednju i istočnu Europu, nije iznenađujuće da je Mađarska, zajedno sa zemljama poput Poljske i Češke, sve više strateški cilj za automobilsku industriju. Između 2010. i 2018., njemačke tvrtke u ovoj regiji su ostvarile 14 % svojih stranih ulaganja. U 2019. godini, 79 % više dijelova automobila iz srednje i istočne Europe uvezeno je u Njemačku nego 2010. godine. Ovaj razvoj je također napravio Ekonomski okvir u Mađarskoj
Mađarska industrija opskrbe automobila doprinosi polovici automobilske proizvodnje u zemlji, a izvozni udio je čak dosegao 81,5 %. U skladu s tim, odluka njemačkih proizvođača automobila također se doživljava kao dio većeg trenda koji je motiviran uvjetima proizvodnje bez troškova. Visine plaće i operativnih troškova u Njemačkoj, kao i neizvjesnost u političkom okviru značilo je da se Njemačka čini manje atraktivnim kao lokacija. premještanje prema Mađarskoj moglo bi biti i rizik i šansa. Njemačka automobilska industrija je u tranzicijskoj fazi u kojoj je potreba za prilagodbom globalnim tržišnim uvjetima neizbježna. Trend preseljenja proizvodnje u središnjoj i istočnoj Europi govori za trajnu promjenu u automobilskoj industriji i pokazuje kako se ekonomski krajolik mijenja inovativnim pristupima i regionalnim sinergijama.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kecskemét, Ungarn |
| Quellen | |
Kommentare (0)