Vācu automašīnu ražotāji pārceļas uz Ungāriju: milzīgas pārmaiņas!
Vācu automašīnu ražotāji pārceļas uz Ungāriju: milzīgas pārmaiņas!
Stratēģiskas pārmaiņas kontekstā vācu automašīnu ražotāji, piemēram, Mercedes, BMW un Audi, ir nolēmuši daļu savas ražošanas pārcelties uz Ungāriju. Šis lēmums tiek pieņemts, lai izvairītos no Augstajiem Vācijas noteikumiem un nodokļu sloga. Mercedes rūpnīca Kecskemét tiks paplašināta līdz 2026. gadam ar ieguldījumu apjomu vairāk nekā miljardu eiro, lai integrētu jaunas montāžas zāles un digitālās, elastīgās ražošanas līnijas. Šī informācija nāk no Mūsu Centrāleiropa . BMW Pilnībā elektriskais modelis IX3 tiek ražots klimata neitrālos apstākļos BMW, savukārt Audi vairāk nekā 30 gadus strādā Győr un pagājušajā gadā ir ražojis 180 000 transportlīdzekļu un vairāk nekā 1,5 miljonus braucienu vilcienu. Vācijas automašīnu ražotāju uzticību Ungārijas ekonomikā atbalsta arī atrašanās vieta, kas tiek uzskatīta par stabilu un labi integrētu Vācijas piegādes ķēdēs. Tomēr tādi politiķi kā Antons Hofreiters no zaļumiem kritizē pārvietošanu un brīdina par Ungārijas valdības represijām un lielo nodokļu slodzi uz vietas.
Kritika par pārvietošanu
Lēmums mainīt ražošanu un darbavietas nenotiek bez pretvēja. Hofreiters pauž bažas par Ķīnas ietekmi un apraksta Ungāriju kā "tehnisko zināšanu kanalizācijas tiltu". Reakcijas rāda, ka Vācijas ražotāji nav ietekmējuši šos apgalvojumus. Mercedes uzsver, ka Kecskeméter rūpnīcai ir bijuši pastāvīgi ekonomiski panākumi kopš tās dibināšanas 2012. gadā un šobrīd strādā vairāk nekā 4500 darbinieku. Tomēr lielā nodokļu slodze un īpašie nodokļi Ungārijā tiek uzskatīti par slogu vācu uzņēmumiem, kurus kritiskās balsis arī uzkurināja Vācijā, kā ziņots Ņemot vērā ražošanas iekārtu pārvietošanas tendenci uz Centrālo un Austrumeiropu, nav pārsteidzoši, ka Ungārija kopā ar tādām valstīm kā Polija un Čehija arvien vairāk ir autobūves nozares stratēģiskais mērķis. Laikā no 2010. līdz 2018. gadam Vācijas uzņēmumi 14 % no ārvalstu ieguldījumiem veica šajā reģionā. 2019. gadā uz Vāciju importēja par 79 % vairāk automašīnu detaļu no Centrālās un Austrumeiropas nekā 2010. gadā. Šo attīstību veic arī Ekonomiskais ietvars Ungārijā
Ungārijas automašīnu piegādes nozare dod pusi no automobiļu ražošanas valstī, eksporta daļai pat sasniedzot 81,5 %. Ņemot to vērā, vācu automašīnu ražotāju lēmums tiek uztverts arī kā daļa no lielākas tendences, kuru motivē izmaksu apstākļi. Algas augstums un darbības izmaksas Vācijā, kā arī nenoteiktība politiskajā sistēmā ir nozīmējusi, ka Vācija kā atrašanās vieta šķiet mazāk pievilcīga. pārcelšanās saskaņā ar Ungāriju varētu būt gan risks, gan nejaušība. Vācijas automobiļu rūpniecība atrodas pārejas posmā, kurā ir neizbēgama nepieciešamība pielāgoties pasaules tirgus apstākļiem. Ražošanas pārcelšanas tendence Centrāleiropā un Austrumeiropā runā par pastāvīgām izmaiņām automobiļu rūpniecībā un parāda, kā ekonomiskā ainava mainās, izmantojot novatoriskas pieejas un reģionālās sinerģijas.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kecskemét, Ungarn |
| Quellen | |
Kommentare (0)