Niemieccy producenci samochodów przenoszą się na Węgry: ogromna zmiana!

Niemieccy producenci samochodów przenoszą się na Węgry: ogromna zmiana!

krytyka relokacji

Decyzja o zmianie produkcji i miejsc pracy nie zdarza się bez wiatru. Hofreiter wyraża obawy dotyczące wpływu Chin i opisuje Węgry jako „przyczółek do drenażu wiedzy technicznej”. Reakcje pokazują, że niemieckie producenci nie są pod wrażeniem tych zarzutów. Mercedes podkreśla, że ​​zakład Kecskeméter odniósł stały sukces gospodarczy od czasu swojej fundacji w 2012 r. I obecnie zatrudnia ponad 4500 pracowników. Jednak wysokie obciążenie podatkowe i specjalne podatki na Węgrzech są postrzegane jako ciężar dla niemieckich firm, które krytyczne głosy napędzały również w Niemczech, jak donosi jest

Biorąc pod uwagę tendencję do przenoszenia placówek produkcyjnych do Europy Środkowej i Wschodniej, nic dziwnego, że Węgry wraz z krajami takimi jak Polska i Czech są coraz bardziej strategicznym celem dla przemysłu motoryzacyjnego. W latach 2010–2018 niemieckie firmy osiągnęły 14 % swoich inwestycji zagranicznych w tym regionie. W 2019 r. 79 % więcej części samochodowych z Europy Środkowej i Wschodniej było importowane do Niemiec niż w 2010 roku. Rozwój ten jest również dokonywany przez dorastanie analizy.

Ramy ekonomiczne na Węgrzech

Węgierski przemysł dostaw samochodów wnosi połowę produkcji motoryzacyjnej w kraju, a udział eksportowy osiągnął nawet 81,5 %. Na tym tle decyzja niemieckich producentów samochodów jest również postrzegana jako część większego trendu motywowanego opłacalnym warunkami produkcyjnymi. Wysokości płac i kosztów operacyjnych w Niemczech, a także niepewność w ramach politycznych oznaczały, że Niemcy wydają się mniej atrakcyjne jak lokalizacja.