德国汽车制造商搬到匈牙利：巨大的变化！
德国汽车制造商搬到匈牙利：巨大的变化！
在战略转换的背景下，梅赛德斯，宝马和奥迪等德国汽车制造商决定将其一部分生产转移到匈牙利。这项决定是为了逃避德国高法规和税收负担。 Kecskemét的梅赛德斯工厂将在2026年扩展，投资量超过10亿欧元，以整合新的汇编大厅和数字，灵活的生产线。此信息来自我们的中欧。 在宝马，全电动IX3在宝马的气候 - 中性条件下生产，而奥迪在GyőR工作了30多年，并制造了180,000辆汽车和去年超过150万辆驾驶火车。该地点也支持德国汽车制造商在匈牙利经济中的信任，该地点被认为是稳定的，并且融入了德国的供应链中。但是，像绿党的安东·霍夫雷特（Anton Hofreiter）这样的政客批评镇压匈牙利政府的搬迁和警告以及现场的高税额。
对搬迁的批评
如果没有逆风，就不会决定转移生产和就业机会。霍夫雷特（Hofreiter）对中国的影响表示担忧，并将匈牙利描述为“桥梁技术知识的桥梁”。反应表明，德国制造商对这些指控并不印象深刻。梅赛德斯强调，自2012年基金会以来，Kecskeméter工厂在经济上取得了持续的成功，目前拥有4,500多名员工。但是，如鉴于将生产设施转移到中欧和东欧的趋势，匈牙利与波兰和捷克共和国等国家越来越成为汽车行业的战略目标，这并不奇怪。在2010年至2018年之间，德国公司在该地区进行了14％的外国投资。在2019年，中欧和东欧的汽车零件比2010年多了79％。 匈牙利汽车供应行业贡献了该国汽车生产的一半，出口份额甚至达到81.5％。在这种背景下，德国汽车制造商的决定也被认为是由成本效益的生产条件激发的更大趋势的一部分。德国的工资和运营成本的高度以及政治框架的不确定性意味着德国似乎在一个地点时吸引人。 根据匈牙利的搬迁可能既是风险又可能是机会。德国汽车行业处于过渡阶段，在该阶段中，适应全球市场状况的需求是不可避免的。搬迁中欧和东欧产量的趋势表明汽车行业的永久性变化，并展示了经济格局如何通过创新的方法和区域协同作用变化。
匈牙利的经济框架
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| Ort | Kecskemét, Ungarn |
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