Den tyske bilindustri i krisen: Asiater overhaler VW, BMW og Co.

Den tyske bilindustri i krisen: Asiater overhaler VW, BMW og Co.

Deutschland - Den tyske bilindustri er under enormt pres, fordi førende producenter fra Asien, især fra Kina, kontinuerligt vinder grund. I henhold til en aktuel analyse af EY, der undersøger tjenesterne fra de 20 førende bilproducenter over hele verden, har tyske bilproducenter VW, BMW og Mercedes registreret et fald i salget på 2,3% i første kvartal af 2025. Mens VW var i stand til at opnå en lille stigning i salget, havde BMW og Mercedes acceptere betydelige fald. Sejren for de tre tyske producenter faldt endda med 33%, hvilket understreger de fortsatte vanskeligheder i branchen. OSTSEE ZEITUNG rapporterer, at de amerikanske producenter også måtte kæmpe med et fald i salget på 2,9%og et tab af næsten en tredjedel af deres fortjeneste.

asiatiske producenter, ledet af virksomheder som BYD og Geely, i stand til at øge deres salg med næsten 15% og deres fortjeneste med imponerende 66%. Fem af de seks mest rentable bilproducenter over hele verden kommer nu fra Asien. Med et afkast på 9,3%har BMW den bedste placering blandt europæiske producenter, men ender kun på tredjepladsen, da analysen også understreger fra maskinmarkedet. På trods af disse positive tal for asiatiske producenter ser EY -ekspert Constantin Gall ikke en tendens vending i syne. Snarere advarer han om, at eksistensen af ​​nogle vestlige producenter kunne blive truet, hvis overskuddet fortsætter med at falde.

udfordringer for de tyske bilproducenter

De etablerede tyske bilproducenter kæmper med en række udfordringer. En svag økonomi, høje omkostninger og en langsom tur med elektromobilitet øges stærkt for industrien. Det påpeges også at bryde det kinesiske marked til fordel for lokale producenter, som yderligere strammer situationen. De amerikanske toldsatser på 25% på autoimport, der har eksisteret siden april 2023, kunne føre til betydelige økonomiske tab.

I løbet af denne udvikling planlægger Volkswagen at reducere en betydelig del af sit personale i Tyskland i 2030, der illustrerer usikkerheden i branchen. Gall opfordrer til en fuldstændig omjustering af de vestlige bilfirmaer for at kunne overleve i global konkurrence. Vigtige foranstaltninger inkluderer hurtigere køretøjsudviklinger, hurtigere beslutninger og konsekvent digitalisering.

teknologiske tendenser i bilindustrien

Bilindustrien er i en dybtgående ændring. Den stigende relevans af kunstig intelligens (AI) spiller en afgørende rolle, især når det kommer til autonome køretøjer og digitalt udstyr. Derudover vokser begrebet "softwaredefineret køretøj", hvilket vinder i betydning for både producenter og forbrugere. Statista rapporterer, at efterspørgslen efter elbiler i Europa faldt i 2024, mens salget i Kina, drevet af producenter som BYD, er steget markant. Disse udviklinger strammer konkurrencepressen for de tyske producenter, der i stigende grad mister markedsandele i Kina.