Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην κρίση: Οι Ασιάτες ξεπερνούν τα VW, BMW και Co.

Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην κρίση: Οι Ασιάτες ξεπερνούν τα VW, BMW και Co.

Deutschland - Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται υπό τεράστια πίεση, επειδή οι κορυφαίοι κατασκευαστές από την Ασία, ειδικά από την Κίνα, κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Σύμφωνα με μια τρέχουσα ανάλυση της EY, η οποία εξετάζει τις υπηρεσίες των 20 κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων παγκοσμίως, οι Γερμανοί Carmakers VW, BMW και Mercedes έχουν καταγράψει μείωση των πωλήσεων κατά 2,3% το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η νίκη των τριών γερμανών κατασκευαστών μειώθηκε ακόμη κατά 33%, γεγονός που υπογραμμίζει τις συνεχιζόμενες δυσκολίες στον κλάδο. Το OSTSEE ZEITUNG Αναφέρει ότι οι κατασκευαστές των ΗΠΑ έπρεπε επίσης να αγωνιστούν με μείωση των πωλήσεων 2,9%και απώλεια σχεδόν του ενός τρίτου του κέρδους τους.

Προκλήσεις για τους γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων

Οι καθιερωμένοι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται με ποικίλες προκλήσεις. Μια αδύναμη οικονομία, το υψηλό κόστος και η αργή διαδρομή ηλεκτρομορφίας αυξάνονται έντονα για τη βιομηχανία. Επισημαίνεται επίσης να σπάσει την κινεζική αγορά υπέρ των τοπικών κατασκευαστών, οι οποίοι σφίγγουν περαιτέρω την κατάσταση. Τα αμερικανικά τιμολόγια κατά 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων που υπήρχαν από τον Απρίλιο του 2023 θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικές οικονομικές απώλειες.

Κατά τη διάρκεια αυτών των εξελίξεων, η Volkswagen σχεδιάζει να μειώσει ένα σημαντικό μέρος του προσωπικού του στη Γερμανία μέχρι το 2030, το οποίο απεικονίζει τις αβεβαιότητες στον κλάδο. Ο Gall απαιτεί πλήρη επανευθυγράμμιση των Western Car Companies προκειμένου να μπορέσουν να επιβιώσουν στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Σημαντικά μέτρα περιλαμβάνουν ταχύτερες εξελίξεις οχημάτων, ταχύτερες αποφάσεις και συνεπή ψηφιοποίηση.

Τεχνολογικές τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε βαθιά αλλαγή. Η αυξανόμενη συνάφεια της τεχνητής νοημοσύνης (AI) διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο, ειδικά όταν πρόκειται για αυτόνομα οχήματα και ψηφιακό εξοπλισμό. Επιπλέον, η έννοια του "οχήματος που καθορίζεται από το λογισμικό" αυξάνεται, η οποία κερδίζει σημαντικά τόσο για τους κατασκευαστές όσο και για τους καταναλωτές. Η Statista αναφέρει ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη μειώθηκε το 2024, ενώ οι πωλήσεις στην Κίνα, που οδηγούνται από κατασκευαστές όπως το BYD, έχουν αυξηθεί σημαντικά. Αυτές οι εξελίξεις σφίγγουν την ανταγωνιστική πίεση στους γερμανούς κατασκευαστές που χάνουν όλο και περισσότερο τα μερίδια αγοράς στην Κίνα.