Industria automobilistica tedesca in crisi: gli asiatici hanno superato VW, BMW e Co.

Industria automobilistica tedesca in crisi: gli asiatici hanno superato VW, BMW e Co.

Deutschland - L'industria automobilistica tedesca è sotto pressione enorme perché i principali produttori dall'Asia, in particolare dalla Cina, stanno continuamente guadagnando terreno. Secondo un'attuale analisi di EY, che esamina i servizi dei 20 principali produttori di automobili in tutto il mondo, le case automobilistiche tedesche VW, BMW e Mercedes hanno registrato un calo delle vendite del 2,3% nel primo trimestre del 2025. Mentre la VW era in grado di ottenere un piccolo aumento delle vendite, della BMW e Mercedes hanno dovuto accettare diminuzioni significative. La vittoria dei tre produttori tedeschi è persino diminuita del 33%, il che sottolinea le continue difficoltà nel settore. The ostsee zeitung riferisce che anche i produttori statunitensi hanno dovuto lottare con un calo delle vendite del 2,9%e una perdita di quasi un terzo del loro profitto.

produttori asiatici, guidati da aziende come BYD e Geely, sono stati in grado di aumentare le loro vendite di quasi il 15% e il loro profitto di un impressionante 66%. Cinque dei sei produttori di automobili più redditizie in tutto il mondo provengono ora dall'Asia. Con un rendimento di rendimento del 9,3%, la BMW ha il miglior posizionamento tra i produttori europei, ma finisce solo al terzo posto, poiché l'analisi sottolinea anche dal mercato delle macchine. Nonostante queste figure positive per i produttori asiatici, l'esperto EY Costantin Gall non vede in vista un'inversione di tendenza. Piuttosto, avverte che l'esistenza di alcuni produttori occidentali potrebbe essere in pericolo se i profitti continuano a scendere.

sfide per le case automobilistiche tedesche

I produttori di automobili tedeschi affermati combattono con una varietà di sfide. Un'economia debole, costi elevati e una lenta corsa di elettromobilità stanno aumentando fortemente per l'industria. È inoltre sottolineato di rompere il mercato cinese a favore dei produttori locali, che stringono ulteriormente la situazione. Le tariffe statunitensi del 25% sulle importazioni di auto che esistono dall'aprile 2023 potrebbero portare a notevoli perdite finanziarie.

Nel corso di questi sviluppi, Volkswagen prevede di ridurre una parte significativa del suo staff in Germania entro il 2030, che illustra le incertezze nel settore. Gall richiede un completo riallineamento delle compagnie automobilistiche occidentali per poter sopravvivere nella competizione globale. Misure importanti includono sviluppi più rapidi dei veicoli, decisioni più veloci e digitalizzazione coerente.

tendenze tecnologiche nell'industria automobilistica

L'industria automobilistica ha un cambiamento profondo. La crescente rilevanza dell'intelligenza artificiale (AI) svolge un ruolo cruciale, specialmente quando si tratta di veicoli autonomi e attrezzature digitali. Inoltre, il concetto di "veicolo definito dal software" sta crescendo, che sta guadagnando importanza sia per i produttori che per i consumatori. Statista riferisce che la domanda di auto elettriche in Europa è diminuita nel 2024, mentre le vendite in Cina, guidate da produttori come BYD, sono aumentate in modo significativo. Questi sviluppi rafforzano la pressione competitiva per i produttori tedeschi che perdono sempre più quote di mercato in Cina.