Tysk bilindustri i krisen: Asiater overtar VW, BMW og Co.

Tysk bilindustri i krisen: Asiater overtar VW, BMW og Co.

Deutschland - Den tyske bilindustrien er under enormt press fordi ledende produsenter fra Asia, spesielt fra Kina, kontinuerlig får grunn. I følge en aktuell analyse av EY, som undersøker tjenestene til de 20 ledende bilprodusentene over hele verden, har tyske bilprodusenter VW, BMW og Mercedes registrert en nedgang i salget på 2,3% i første kvartal 2025. Mens VW var i stand til å oppnå en liten økning i salget, BMW og Mercedes måtte akseptere betydelige fall. Seieren av de tre tyske produsentene falt til og med med 33%, noe som understreker de fortsatte vanskene i bransjen. ostsee zeitung rapporterer at de amerikanske produsentene også måtte slite med en nedgang i salget på 2,9%og tap av nesten en tredjedel av fortjenesten.

asiatiske produsenter, ledet av selskaper som BYD og Geely, i stand til å øke salget med nesten 15% og fortjenesten med imponerende 66%. Fem av de seks mest lønnsomme bilprodusentene over hele verden kommer nå fra Asia. Med en avkastning på 9,3%har BMW den beste plasseringen blant europeiske produsenter, men ender bare på tredjeplass, som analysen også understreker fra maskinmarkedet. Til tross for disse positive tallene for asiatiske produsenter, ser EY -ekspert Constantin Gall ikke en trend reversering i sikte. Snarere advarer han om at eksistensen av noen vestlige produsenter kan bli truet hvis overskuddet fortsetter å falle.

Utfordringer for de tyske bilprodusentene

De etablerte tyske bilprodusentene kjemper med en rekke utfordringer. En svak økonomi, høye kostnader og en langsom tur med elektromobilitet øker sterkt for industrien. Det påpekes også å bryte det kinesiske markedet til fordel for lokale produsenter, som ytterligere strammer situasjonen. De amerikanske tollene på 25% på bilimport som har eksistert siden april 2023, kan føre til betydelige økonomiske tap.

I løpet av denne utviklingen planlegger Volkswagen å redusere en betydelig del av hans stab i Tyskland innen 2030, noe som illustrerer usikkerhetene i bransjen. GALL krever en fullstendig omstilling av de vestlige bilfirmaene for å kunne overleve i global konkurranse. Viktige tiltak inkluderer raskere kjøretøyutvikling, raskere beslutninger og jevn digitalisering.

Teknologiske trender i bilindustrien

Bilindustrien er i en dyp endring. Den økende relevansen av kunstig intelligens (AI) spiller en avgjørende rolle, spesielt når det gjelder autonome kjøretøyer og digitalt utstyr. I tillegg vokser konseptet med det "programvaredefinerte kjøretøyet", noe som får betydning for både produsenter og forbrukere. Statista rapporterer at etterspørselen etter elbiler i Europa reduserte i 2024, mens salget i Kina, drevet av produsenter som BYD, har økt betydelig. Denne utviklingen strammer konkurransepresset til de tyske produsentene som i økende grad mister markedsandeler i Kina.