Η αεροπορική μεταφορά της Γερμανίας χάνει έδαφος: Fraport υπό πίεση!

Η αεροπορική μεταφορά της Γερμανίας χάνει έδαφος: Fraport υπό πίεση!

Frankfurt, Deutschland - Η βιομηχανία αερομεταφορών στη Γερμανία αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Αφού το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης έπρεπε να υποβάλει τον τίτλο ως το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό αεροδρόμιο για την Κωνσταντινούπολη το 2024, η κατάσταση γίνεται όλο και πιο κρίσιμη. Ο Pierre Dominique Prümm, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Fraport, σχολίασε τις εξελίξεις και προειδοποίησε για ένα "μαύρο συναγερμό" που συμβαίνει στη βιομηχανία όταν μόνο οι μαύρες περιοχές είναι ορατές όταν φορτώσουν βαρέλια. Επειδή αυτό σημαίνει ότι τα βαρέλια δεν πρέπει να προωθούνται από μη πιστοποιημένους αποστολείς. Επιπλέον, οι τεχνικές εναλλακτικές λύσεις για την εξέταση στη Γερμανία δεν έχουν ακόμη εγκριθεί, γεγονός που καθιστά τις διαδικασίες ακόμη πιο δύσκολες.

Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης κατέγραψε ένα φάκελο σχεδόν δύο εκατομμυρίων τόνων το 2024. Παρά την αύξηση 1,8 % σε σύγκριση με το 2023, η γερμανική ανάπτυξη βρίσκεται πολύ πίσω από την παγκόσμια ανάπτυξη κατά 11,3 %. Ο Joachim Lang, γενικός διευθυντής της Ομοσπονδιακής Ένωσης Γερμανικής Διαχείρισης Αεροπορικής Κυκλοφορίας (BDL), κατέστησε σαφές ότι η ελκυστικότητα της Γερμανίας έχει μειωθεί ως τοποθεσία εμπορευμάτων και ότι το υψηλό κόστος και η γραφειοκρατία στη Γερμανία θέτουν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα. Το 2024, συνολικά 4,8 εκατομμύρια τόνοι αεροπορικών φορτίων εκφορτώθηκαν και εκφορτώθηκαν στα γερμανικά αεροδρόμια, γεγονός που αντιστοιχεί σε ένα επίπεδο που επιτεύχθηκε το 2019. Ωστόσο, υπάρχει ανησυχητική τάση, καθώς όλο και περισσότεροι γερμανικοί αεροσκάφη αεροσκαφών δεν χειρίζονται πλέον τις προσφορές τους μέσω εγχώριων αεροδρομίων.

Ανταγωνιστική πίεση και εναλλακτικές δομές

Η πίεση στα γερμανικά αεροδρόμια αυξάνεται, ειδικά ενόψει των αυξανόμενων ανταγωνιστών, όπως το αεροδρόμιο της Λειψίας/Halle, το οποίο βρίσκεται επίσης υπό πίεση, και το αεροδρόμιο Liège, που έφτασε σε 1,2 εκατομμύρια τόνους ετήσιου φακέλου το 2024. Ο προγραμματισμός του Long και του Prümm για να έρθουν στα υπεύθυνα ομοσπονδιακά υπουργεία με συγκεκριμένες προτάσεις για τη βελτίωση της κατάστασης. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη ζήτηση για μείωση του κόστους τοποθεσίας, ειδικά για τα τέλη ασφάλειας πτήσεων που έχουν διπλασιαστεί από το 2019.

Πολλά εξαρτώνται επίσης από την υποτονική ψηφιοποίηση, η οποία θέτει σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα των γερμανικών αεροδρομίων. Οι τελωνειακές αρχές δεν ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις, ειδικά στο ηλεκτρονικό εμπόριο. Όλο και πιο μικρότερα προγράμματα, ειδικά από τον ασιατικό χώρο, απαιτούν νέες στρατηγικές εφοδιαστικής που είναι δύσκολο να αντέξουν οι παραδοσιακές εταιρείες. Ο Long προειδοποίησε για την εξαγορά τέτοιων στρατηγικών από μεγαλύτερους αντιπροσώπους όπως ο Temu και ο Shein.

Αεροπορική αγορά στο παγκόσμιο πλαίσιο

Η αγορά αερομεταφορών προώθησε λιγότερα φορτία το 2023 από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια, γεγονός που οφείλεται στην εξομάλυνση της ροής των αγαθών μετά από πανδημία. Τα διεθνή ρεύματα δεν είναι πλέον τόσο δυναμικά όσο κατά τη διάρκεια του έτους ρεκόρ 2021 στη Γερμανία, ειδικά στη Γερμανία, μόνο ένα μικρό μέρος των μεταφερόμενων αγαθών μπορεί να βρεθεί στις αεροπορικές μεταφορές, αλλά η αξία είναι υψηλή. Σύμφωνα με το Statista, το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο εμπορευματικών μεταφορών στη Γερμανία, αλλά μπορεί να γίνει σαφώς μια μείωση του όγκου αερομεταφορών μετά το 2021. Αυτό κάνει τις προκλήσεις μπροστά από τις οποίες τα γερμανικά αεροδρόμια αντιμετωπίζουν ακόμα πιο κρίσιμα.

Προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική σε διεθνή σύγκριση, απαιτείται θεμελιώδης μεταρρύθμιση της μεταχείρισης των τελωνείων και των προτύπων ασφαλείας. Η αυτοματοποίηση των διαδικασιών και η εισαγωγή ενός ψηφιακού συστήματος για την επεξεργασία τελωνείων είναι μόνο μερικές από τις προτάσεις που θα μπορούσαν να συμβάλουν στην αυξανόμενη αποτελεσματικότητα. Οι συνεχείς νυχτερινές απαγορεύσεις στη Φρανκφούρτη θα μπορούσαν επίσης να εμποδίσουν την κυκλοφορία των εμπορευμάτων και να περιορίσουν την ανταγωνιστικότητα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες τάσεις στην κυκλοφορία αερομεταφορών μπορούν να βρεθούν στο faz href = "https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/luftfracht-deutsche-flughaefen-verlieren-an-gereutung-3672539"> verkehrsrundschau "https://de.statista.com/themen/7445/luftfrachverkehr/"> statista .