Marfa aeriană din Germania pierde teren: Fraport sub presiune!

Marfa aeriană din Germania pierde teren: Fraport sub presiune!

Frankfurt, Deutschland - Industria de marfă aeriană din Germania se confruntă cu provocări considerabile. După ce aeroportul Frankfurt a trebuit să prezinte titlul ca cel mai mare aeroport european de marfă la Istanbul în 2024, situația devine din ce în ce mai critică. Pierre Dominique Prümm, membru al consiliului de administrație al Fraport, a comentat evoluțiile și a avertizat despre o „alarmă neagră” care apare în industrie atunci când sunt vizibile doar zonele negre la încărcarea butoaielor. Pentru că acest lucru înseamnă că butoaiele nu trebuie promovate de expeditori necertificați. În plus, alternativele tehnice la examinarea din Germania nu au fost încă aprobate, ceea ce face ca procesele să fie și mai dificile.

Aeroportul Frankfurt a înregistrat un plic de aproape două milioane de tone în 2024. În ciuda creșterii de 1,8 la sută comparativ cu 2023, creșterea germană este mult în spatele creșterii globale de 11,3 la sută. Joachim Lang, directorul general al Asociației Federale a Managementului Traficului Aerian German (BDL), a precizat că atractivitatea Germaniei a scăzut ca locație de marfă și că costurile mari și birocrația în Germania pun în pericol competitivitatea. În 2024, un total de 4,8 milioane de tone de transport aerian au fost descărcate și descărcate pe aeroporturile germane, ceea ce corespunde unui nivel la care a fost atins în 2019. Cu toate acestea, există o tendință alarmantă, deoarece tot mai mulți expeditori de marfă aerieni germani nu mai gestionează aterizările lor prin aeroporturi domestice.

presiune competitivă și structuri alternative

Presiunea asupra aeroporturilor germane este în creștere, în special în fața concurenților în creștere, cum ar fi aeroportul Leipzig/Halle, care este, de asemenea, sub presiune, și aeroportul Liège, care a atins 1,2 milioane de tone de plic anual în 2024. Taxele pentru aterizări la Frankfurt sunt în jur de 1.500 de euro, în timp ce la Paris sunt datorate doar 800 de euro, iar Liège nu cresc fețe. Planificarea Long și Prümm să vină la ministerele federale responsabile cu propuneri concrete pentru îmbunătățirea situației. Aceasta include, de asemenea, cererea pentru reducerea costurilor de locație, în special pentru taxele de siguranță a zborului care s -au dublat din 2019.

mult depinde și de digitalizarea lentă, care pune în pericol competitivitatea aeroporturilor germane. Autoritățile vamale nu sunt în funcție de cerințele în creștere, în special în comerțul electronic. Din ce în ce mai multe programe mai mici, în special din spațiul asiatic, cer noi strategii logistice pe care companiile tradiționale le sunt greu de permis. Mult timp a avertizat despre preluarea unor astfel de strategii de către dealeri mai mari, precum Temu și Shein.

Piața de marfă aeriană în contextul global

Piața de marfă aeriană a promovat mai puțin marfă în 2023 decât în ​​anii precedenți, ceea ce se datorează normalizării fluxului de mărfuri după pandemie. Curenții internaționali nu mai sunt la fel de dinamici ca în anul record 2021. În Germania, în special în Germania, doar o mică parte din mărfurile transportate poate fi găsită în transportul aerian, dar valoarea este ridicată. Potrivit Statista, aeroportul din Frankfurt este cel mai mare aeroport de marfă din Germania, dar o scădere a volumului de marfă aeriană după 2021 poate fi simțită clar. Acest lucru face ca provocările în fața cărora aeroporturile germane se confruntă cu atât mai critice.

Pentru a rămâne competitiv în comparație internațională, este necesară o reformă fundamentală în tratamentul vamă și standarde de securitate. Automatizarea proceselor și introducerea unui sistem digital pentru procesarea documentelor vamale sunt doar câteva dintre sugestiile care ar putea contribui la creșterea eficienței. Interzicerea continuă de zbor de noapte din Frankfurt ar putea, de asemenea, să inhibe traficul de marfă și să restricționeze competitivitatea.

Mai multe informații despre tendințele actuale ale traficului de marfă aeriană pot fi găsite pe Faz href = "https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/luftfracht-deutsche-flughaefen-verlieren-an-gereutung-3672539"> Verkehrsrundschau și Statista .