Dortmund: Új forgalmi útválasztás a B1 -en a biztonságos kerékpárforgalom érdekében!

Dortmund: Új forgalmi útválasztás a B1 -en a biztonságos kerékpárforgalom érdekében!

B1-Auffahrt Wittekindstraße, 44139 Dortmund, Deutschland - Dortmund városa alapvető változást hajtott végre a forgalomkezelésben a Wittekindstrasse B1 autópályán. Ezt egy új kerék sáv létrehozása során végezzük, amelyről azt állítják, hogy a tervezett Ruhr Ruhr ciklus útjának szerves részét képezi. Az új intézkedések célja a környezetbarát mobilitás előmozdítása és a kerékpárosok biztonságának jelentős növelése.

Az új keréksáv a járdaszegély és az eltolás parkolója között fut. A közvetlenül az út szélén lévő parkolóhelyeket lefektették, de a parkolóhelyek száma változatlan marad. A kerékpáros operátorokat most a meglévő kétirányú kerékpárúthoz vezetik egy leengedett járdán keresztül. A láthatóság és a gyalogosok felajánlásának javítása érdekében a Wittekindstraße -i Bahrradfurtot megújították és fényesen piros színűek.

kerékpározás és gyalogos

További szerkezeti intézkedések vannak a tervezésben, de jelenleg nincs pontos ütemterv. A Ruhr Radschnellwegnek (RS1) legkésőbb 2030 -ig hozzáférhetőnek kell lennie a városi térségben. Az útvonalat különösen összetettnek tekintik, amely részben a sűrű belső részek fejlesztésének és a szükséges épületeknek köszönhető. Az építkezés kezdete 2026 előtt nem várható, ami jelzi a kiterjedt előkészületeket és a tervezést.

A kerék sebességének megtervezése

Dortmund városa és a Straßenbau NRW Állami Hivatal bezárta az RS1 tervezési megállapodását. A cél a Dortmund város területén lévő összes alkatrész koherens tervezése. A városi tanács már 2017 -ben úgy döntött, hogy további tervezési lépéseket kezdeményez, és folyamatban van a mérnöki megrendelések elosztásának előkészítése.

A jelenlegi tervezés magában foglalja a környezetvédelmi és természetvédelmi vizsgákat, valamint a külső mérnöki irodák általi feldolgozást különféle építési szakaszokra. Ugyanakkor egy koordináció van a szurkolókkal a végrehajtáshoz szükséges pénzeszközök biztosítására. A megrendelések eredményeinek időkeretével kapcsolatos kérdések azonban nyitva maradnak, ami további bizonytalanságokat hoz a tervezésben.

A ciklussebesség jelentése

kerékpáros utak, például az RS1, jelentős potenciált kínálhatnak a mindennapi forgalomban. A tanulmányok azt mutatják, hogy a németországi kerékpárút átlagos hossza 3,9 kilométer, és hogy ennek az infrastruktúra bővülése jelentősen lerövidíti az utazási időket. A kerékpárosok átlagosan akár 30 perces utazási időt takaríthatnak meg a kerékpározás gyors bevezetésével. Ez a kerékpározást, különösen a Pedelec -kkel, az autó vagy a helyi tömegközlekedés versenyképes alternatívájával.

A vidéki területeken a kerékpáros túrák során az átlagos távolság majdnem 5 kilométer, míg az ottani pedelecek aránya lényegesen magasabb, mint a nagyvárosokban. Ez azt mutatja, hogy a városi helyiségekben egy jól kidolgozott kerékpárforgalmi infrastruktúra is szükséges, hogy a kerékpározás vonzóbbá tegye a további útvonalakat. A Ruhr kerékpár gyors útjával a Dortmund fontos lépést tesz a fenntartható és a jövőbeli nyilatkozat felé.

For a detailed representation of the cycle path planning, the reporting on Ruhr24 , csakúgy, mint a Kutatási információs rendszer .