Dortmund: Nové dopravné smerovanie na B1 pre bezpečné prenosy na bicykli!

Dortmund: Nové dopravné smerovanie na B1 pre bezpečné prenosy na bicykli!

B1-Auffahrt Wittekindstraße, 44139 Dortmund, Deutschland - Mesto Dortmund urobilo zásadnú zmenu v oblasti riadenia premávky na príjazdovej ceste Wittekindstrasse B1. To sa deje v priebehu vytvorenia nového jazdného pruhu kolies, ktorý je považovaný za neoddeliteľnú súčasť plánovanej cesty cyklu Ruhr Ruhr. Cieľom nových opatrení je podporovať mobilitu šetrnú k životnému prostrediu a výrazne zvýšiť bezpečnosť cyklistov.

Nový pruh kolies prechádza medzi obrubníkom a parkovacím riadkom. Parkovacie miesta priamo na okraji cesty boli položené, ale počet parkovacích miest zostáva nezmenený. Prevádzkovatelia cyklistov sa teraz vedú k existujúcej dvojcestnej dráhe cyklistov prostredníctvom zníženého obrubníka. Aby sa zlepšila viditeľnosť a ponúkla chodcom, bol Bahrradfurt na Wittekindstraße obnovený a jasne označený červený.

cyklistika a chodca

Ďalšie štrukturálne opatrenia sú v plánovaní, ale v súčasnosti neexistuje presný rozvrh. Ruhr Radschnellweg (RS1) by mal byť prístupný v mestskej oblasti najneskôr do roku 2030. Trasa sa považuje za obzvlášť zložitú, čo je čiastočne spôsobené hustým rozvojom vnútorného mesta a potrebnými budovami. Začiatok výstavby sa neočakáva pred rokom 2026, čo naznačuje rozsiahle prípravy a plánovanie.

Plánovanie rýchlosti kolies

Mesto Dortmund a štátna kancelária pre Straßenbau NRW uzavreli dohodu o plánovaní pre RS1. Cieľom je koherentné plánovanie všetkých častí v oblasti mesta Dortmund. Mestská rada sa už v roku 2017 rozhodla o začatí ďalších krokov plánovania a prebiehajú prípravy na pridelenie inžinierskych objednávok.

Súčasné plánovanie zahŕňa skúšky na ochranu životného prostredia a prírody, ako aj spracovanie externými inžinierskymi kanceláriami pre rôzne fázy stavebníctva. Zároveň existuje koordinácia s podporovateľmi na zabezpečenie potrebných finančných prostriedkov na implementáciu. Otázky týkajúce sa časového rámca pre výsledky týchto objednávok však zostávajú otvorené, čo prináša ďalšie neistoty pri plánovaní.

Význam rýchlosti cyklistiky

Cyklistické cesty, napríklad RS1, môžu ponúknuť značný potenciál v každodennej premávke. Štúdie ukazujú, že priemerná dĺžka jazdy na bicykli v Nemecku je 3,9 kilometrov a že rozšírenie tejto infraštruktúry môže výrazne skrátiť dobu cestovania. Cyklisti môžu v priemere ušetriť až 30 minút cesty cestovania rýchlym zavedením cyklistiky. Vďaka tomu je cyklistika, najmä s Pedelecs, konkurenčnou alternatívou k automobilu alebo miestnej verejnej doprave.

Vo vidieckych oblastiach je priemerná vzdialenosť počas jazdy na bicykli takmer 5 kilometrov, zatiaľ čo podiel pedelecov je výrazne vyšší ako vo veľkých mestách. To ukazuje, že v mestských miestnostiach je potrebná aj dobre vyvinutá infraštruktúra bicyklovej dopravy, aby bola cyklistika atraktívnejšia pre ďalšie trasy. Vďaka rýchlej ceste RUHR Bike bude Dortmund urobiť dôležitý krok k udržateľnej a budúcnosti -odolnej mobility.

Pre podrobné zastúpenie plánovania cyklu cesty, podávanie správ na , rovnako ako na Research Information System TO.