Dramaattinen onnettomuus Ulmissa: Neljä kuolemaa ylimääräisen nopeuden jälkeen!

Dramaattinen onnettomuus Ulmissa: Neljä kuolemaa ylimääräisen nopeuden jälkeen!

Ulm, Deutschland - Ulmissa tapahtui traaginen liikenneonnettomuus huhtikuun lopussa, jossa neljä ihmistä menetti henkensä. Onnettomuuden aiheuttanut henkilö Böblingenin piirin 21-vuotias mies matkusti yli 200 km/h nopeudella, kun hän pääsi vastakkaiselle kaistalle ja aiheutti etumatkan toisen ajoneuvon kanssa. Kuten Südwest Press , kuljettajan nopeus oli nopeudella 213 km/h. Ajoneuvon ajoneuvoluokka oli vaikuttava: 400 hv: n urheiluautolla oli valitettavasti ratkaiseva rooli tällä erittäin vaarallisella matkalla.

Viime vuosina liikenneturvallisuustilanne ULM -alueella ei ole muuttunut pohjimmiltaan. poliisin bw Nykyisten tilastojen mukaan ULM: n poliisin pääkonttorissa 2024-vähenee yhteensä edellisen vuoden verrattuna. Siitä huolimatta nopeus on edelleen keskeinen ongelma sekä sisällä että ulkopuolella. ULM: n traagisessa tapahtumassa kuolivat 21-vuotiaat ja kolme vankia kuolivat kaksi vanhuksia ja 87-vuotias mies, joka kuoli myöhemmin sairaalassa.

onnettomuuden ja liikennetilastojen syyt

ULM: n julkinen syyttäjä on tilannut asiantuntijalausunnon tutkiakseen onnettomuuden syitä yksityiskohtaisemmin. Tämä raportti osoittaa, että kuljettaja jarrutti vain neljä sekuntia ennen iskua, mutta kaatui silti toiseen ajoneuvoon nopeudella 130 km/h. Vaikuttavan maantiellä nopeusrajoitus oli 70 km/h, mikä kuvaa edelleen tapahtuman vakavuutta.

Lisäksi destatsis ovat, että liikenneonnettomuudet ovat monivuotinen haaste. Nämä tilastot vaikuttavat myös voimakkaasti lainsäädäntöön, liikennekasvatukseen sekä tienrakentamiseen ja ajoneuvotekniikkaan, koska ne mahdollistavat onnettomuuksien ja niiden syiden arvioinnin.

Liikenneonnettomuuksien kokonaismäärä

Liikenneonnettomuudet ULM: n hallintoalueella ovat monipuolisia; Vuoden 2024 23 682 onnettomuuden kokonaismäärästä yli 50% pienet onnettomuudet olivat ilman vammoja. Ulm City -ympyrässä lisääntyi 2: sta 3 kuolemaan johtaneista onnettomuuksista, kun taas muilla alueilla, kuten Göppingenin alueella, kohtalokkaat onnettomuudet olivat tosiasiallisesti vähentyneet. Siitä huolimatta on hälytysmerkkejä: suuret nopeudet, etenkin ulkopuolella, ja muut tekijät, kuten tieoikeus ja kääntyminen vaikuttavat päättäväisesti onnettomuustilastoihin.

ULM: n dramaattiset tapahtumat ovat uusi Wake -UP -puhelu liikenneturvallisuuteen. Kun otetaan huomioon traagiset tappiot ja se, että nopeus on edelleen tärkein syy lukuisten onnettomuuksien vuoksi, kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi tarvitaan lisääntyneitä toimenpiteitä.