Tri godine nakon nesreće u vlaku: otkrivanje skandaloznih nedostataka!

Tri godine nakon nesreće u vlaku: otkrivanje skandaloznih nedostataka!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 3. lipnja 2022. godine u Garmisch-Partenkirchen se dogodila tragična nesreća vlaka, koja je pet osoba koštala života i 78 drugih ozlijeđenih, od kojih je 16 ozbiljno. Povodom treće obljetnice ove katastrofe, objavljeno je završno izvješće Federalnog ureda za istragu željezničkih nesreća (BEU). Prema ovom izvješću, kao glavni uzroci identificirani su neadekvatno upravljanje održavanjem željezničkih pragova i deficita unutarnje komunikacije. Izvještaj jasno pokazuje da kritične informacije vodiča za željezničke automobile o problemima na mjestu nesreće nisu prenesene, što je izazvalo situaciju.

Nesreća se dogodila jer propušteni pragovi željeznica nisu uspjeli. BEU je utvrdio da ti pragovi nisu vidno oštećeni, što ukazuje na neadekvatno upravljanje održavanjem. Upotreba različitih pragova betona za stezanje različitih proizvođača u pogođenom dijelu rute također je klasificirana kao problematična. Susreti između zaposlenika vlaka i standarda održavanja također su postavili pitanja o mogućim sukobima interesa, budući da bi zaposlenik željeznice možda želio održati tvrtku, što bi moglo dovesti do zanemarivanja opasnosti.

Posljedice i mjere Deutsche Bahn

Nakon nesreće, Deutsche Bahn (DB) zamijenio je više od 1,7 milijuna pragova i proveo posebne mjere za poboljšanje sigurnosnih standarda. Konkretno su revidirane smjernice za inspekciju i pooštreni su kriteriji za procjenu pogrešaka. Pored toga, za zaposlenike postale su potrebne tekuće mjere obuke i osjetljivosti za percepciju rizika.

Procijenjena šteta iznosi 4,75 milijuna eura, a pogođena ruta bila je zatvorena mjesecima. Javni tužitelj u Münchenu već je istražio četiri zaposlenika vlaka zbog nemarnog ubojstva. Među žrtvama su bile 13-godišnji dječak i četiri žene, od kojih su dvije pobjegle iz Ukrajine. Ove tužne okolnosti čine hitnost sigurnosnih mjera na željezničkim prugama posebno jasnim.

Studije i budući koraci

Bayern -ov ministar prometa Christian Bernreiter pozvao je na provedbu svih bavarskih željezničkih linija na neispravne betonske pragove. S obzirom na činjenicu da se 700 milijuna eura plaća vlaku godišnje, ovo je nužan korak kako bi se osigurala sigurnost putnika. Privremeni izvještaj BEU -a, koji je objavljen prije dvije godine, također je naglasio da je nedostatak nadgradnje željezničke pruge identificiran kao glavni uzrok nesreće i da su od tada rješavaju posebne inspekcije i programe razmjene oštećenih betonskih pragova.

Aktualna i za sada, kriminalna tužba nesreće još uvijek nedostaje. Međutim, istraga pokazuje da strukturni i komunikativni deficit u organizaciji održavanja DB -a hitno trebaju biti popravljeni kako bi se spriječile buduće tragedije. Čitav incident naglašava potrebu za jasnim komunikacijskim strukturama i pažljivim nadzorom održavanja na željezničkim linijama u Njemačkoj.

BEU je također otkrio da je vođa željeznica doveo nejasan izraz u opisu problema. To pokazuje koliko je važna jasna komunikacija u kontekstu sigurnosnih izvještaja u vlaku.