Trzy lata po wypadku pociągiem: wykrycie skandalicznych wad!

Trzy lata po wypadku pociągiem: wykrycie skandalicznych wad!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 3 czerwca 2022 r. W Garmisch-Partenkirchen miał miejsce tragiczny wypadek pociągu, który kosztował pięć osób i 78 innych rannych, 16 z nich poważnie. Z okazji trzeciej rocznicy tej katastrofy opublikowano końcowy raport Federalnego Biura ds. Wypadków Kolejowych (BEU). Zgodnie z tym raportem, niewłaściwe zarządzanie konserwacją progów kolejowych i deficytów komunikacji wewnętrznej zostały zidentyfikowane jako główne przyczyny. Raport wyraźnie pokazuje, że kluczowe informacje z przewodnika samochodowego na temat problemów na miejscu wypadku nie zostały przekazane, co dało powstanie sytuacji.

Wypadek nastąpił, gdy nie powiodły się progów zrujnowanych kolejowych. Beu stwierdził, że progi te nie zostały wyraźnie uszkodzone, co wskazuje na nieodpowiednie zarządzanie konserwacją. Zastosowanie różnych progów betonowych zacisków różnych producentów w dotkniętym odcinku trasy zostało również sklasyfikowane jako problematyczne. Spotkania między pracownikami szkoleniami a standardami konserwacji wywołały również pytania dotyczące możliwych konfliktów interesów, ponieważ pracownik kolei może chcieć utrzymać firmę, co może doprowadzić do zaniedbania zagrożeń.

Konsekwencje i miary Deutsche Bahn

Po wypadku Deutsche Bahn (DB) zastąpił ponad 1,7 miliona progów i wdrożył specjalne środki w celu poprawy standardów bezpieczeństwa. W szczególności wytyczne dotyczące kontroli zostały zmienione, a kryteria oceny błędów zostały zaostrzone. Ponadto dla pracowników konieczne stały się ciągłe środki szkolenia i uczulenia w celu postrzegania ryzyka.

Szacowane szkody wynoszą 4,75 miliona euro, a dotknięta trasa była zamknięta na miesiące. Prokurator publiczny w Monachium zbadał już czterech pracowników pociągów o zaniedbanie zabijania. Wśród ofiar był 13-letni chłopiec i cztery kobiety, z których dwie uciekło z Ukrainy. Te smutne okoliczności sprawiają, że pilność środków bezpieczeństwa na liniach kolejowych jest szczególnie jasna.

Studia i przyszłe kroki

Obecne i na razie nadal brakuje w pozwie karnym wypadku. Jednak dochodzenie pokazuje, że deficyty strukturalne i komunikacyjne w organizacji konserwacyjnej DB pilnie należy naprawić, aby zapobiec przyszłym tragediom. Cały incydent podkreśla potrzebę jasnych struktur komunikacyjnych i starannego monitorowania konserwacji na liniach kolejowych w Niemczech.

BEU odkrył również, że lider kolei prowadził niejasny wyraz w opisie problemu. To pokazuje, jak ważna jest jasna komunikacja w kontekście raportów bezpieczeństwa w pociągu.