火车事故发生三年后：发现丑闻缺陷！

火车事故发生三年后：发现丑闻缺陷！

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 2022年6月3日，在Garmisch-Partenkirchen发生了悲惨的火车事故，这造成了五个人的损失，另外78人受伤，其中16人认真对待。在这场灾难三周年之际，联邦铁路事故调查办公室（BEU）的最终报告已发布。根据该报告，铁路阈值的维护管理不足和内部通信缺陷已被确定为主要原因。该报告清楚地表明，来自铁路车指南中有关事故现场问题的关键信息没有传递，这引起了局势。

事故发生是由于破旧的铁路阈值失败。 Beu发现这些阈值没有明显损坏，这表明维护管理不足。在路线的受影响部分中，不同制造商的不同夹具混凝土阈值也被归类为有问题。火车员工与维护标准之间的相遇还提出了有关可能利益冲突的问题，因为铁路员工可能希望维护公司，这可能导致忽视危险。

Deutsche Bahn的后果和衡量标准

估计的损失总计为475万欧元，受影响的路线被关闭了几个月。慕尼黑检察官已经调查了四名火车雇员过失杀害。受害者中有一个13岁的男孩和四名妇女，其中两个逃离了乌克兰。这些悲伤的情况使铁路线上的安全措施的紧迫性特别清晰。

研究和未来步骤

拜仁运输部长克里斯蒂安·伯恩雷特（Christian Bernreiter）呼吁实施所有巴伐利亚铁路线以有缺陷的具体门槛。鉴于每年向火车支付了7亿欧元的事实，这是确保乘客安全的必要步骤。两年前发表的BEU临时报告还强调，铁路线的上层建筑的缺乏被确定为事故的主要原因，并且自那时以来已经解决了针对损坏的混凝土阈值的特殊检查和交换计划。

目前，目前，事故的刑事诉讼仍然缺失。但是，调查表明，迫切需要对DB的维护组织中的结构和交流赤字进行补救，以防止将来的悲剧。整个事件强调了在德国铁路线上进行清晰的通信结构和仔细维护监控的必要性。

Beu还发现，铁路领导者在问题描述中领导了不清楚的表达。这表明了在火车内安全报告的背景下，清晰的通信是多么重要。