E-autod: skeptitsism uute ostuboonuste jaoks-mida valitsus tõesti plaanib?

E-autod: skeptitsism uute ostuboonuste jaoks-mida valitsus tõesti plaanib?

Deutschland - Elektromobiilsus Saksamaal seisab silmitsi otsustava kursusega. Uue musta ja punase föderaalvalitsuse koalitsioonilepingus, mis koosneb CDU-st, CSU-st ja SPD-st, käsitletakse e-liikuvuse edendamist ostmise ostmisega. SPD Bundestagi ja transpordipoliitika liige Isabel Cademartori väljendas skepsist elektriautode uute ostuboonuste suhtes ega eelda, et endine ostuboonus tutvustatakse pealkirja "Keskkonnaboonus" all. Ta rõhutab, et see on osutunud kalliks instrumendiks, mis oli kasuks peamiselt jõukatele inimestele, kes võisid endale lubada elektriautosid, nagu

Keskkonnaboonus, mis on kasutusele võetud elektriliste autode ostude edendamiseks alates 2016. aastast, aegunud 2023. aasta lõpus. Vana föderaalvalitsus oli boonuse peatanud, mis tähendab, et sellest ajast alates ei ole elektrisõidukite ostjatele otseseid makseid tehtud. Uus valitsus teatas siiski mitmesugustest meetmetest koalitsioonikokkuleppe e-liikuvuse toetamiseks. See hõlmab elektrisõidukite maksusõidukite brutohinna piiri suurendamist 100 000 euroni ja elektrisõidukite spetsiaalse amortisatsiooni kasutuselevõttu. Elektriautode sõiduki maksuvabastus aastaks 2035 on ka osa kavandatud meetmetest, mille eesmärk on lõpuks suurendada e-autode aktsepteerimist, näiteks Outlook

Üldiselt annab uus valitsus märku e-liikuvuse põhimõttelisest toetusest, hoolimata ostuboonuste ja konkreetsete stiimulite ebakindlusest. Eeldatakse, et arutelu riiklike toetuste ja tugimeetmete üle jätkub, samal ajal kui autotööstus nõuab vaoshoituse vältimiseks kiireid otsuseid. Kuna koguarv on 2025. aasta alguses Saksamaal umbes 1,65 miljonit puhast elektriautot, saab selgeks, et eelmises foori valitsuses määratud e-liikuvuse ambitsioonikate eesmärkide saavutamiseks on vaja põhjalikku meetmete paketti.