E-autó: Az új vásárlási bónuszok szkepticizmusa-mit tervez a kormány?
E-autó: Az új vásárlási bónuszok szkepticizmusa-mit tervez a kormány?
Deutschland - Az elektromobilitás Németországban döntő pályával szembesül. Az új fekete és piros szövetségi kormány koalíciós megállapodásában, amely a CDU-ból, a CSU-ból és az SPD-ből áll, az e-mobilitás előmozdítását a vásárlás vásárlása célozza meg. Isabel Cademartori, az SPD Bundestag és Közlekedési Politikájának tagja, szkepticizmussal fejezte ki az új vásárlási bónuszokat az elektromos autók számára, és nem várja el, hogy a korábbi vásárlási bónuszt újból bevezetik a "Környezetvédelmi Bónusz" cím alatt. Hangsúlyozza, hogy ez egy drága eszköznek bizonyult, amely elsősorban gazdag emberek számára előnyös volt, akik megengedhetik maguknak az elektromos autókat, mivel mdr .
A környezeti bónusz, amelyet 2016 óta vezettek be az elektromos autóipari vásárlások népszerűsítésére, 2023 végén lejárt. A régi szövetségi kormány leállította a bónuszt, ami azt jelenti, hogy azóta nem fizettek közvetlen kifizetéseket az elektromos járművek vásárlói számára. Az új kormány azonban különféle intézkedéseket jelentett be a koalíciós megállapodás e-mobilitásának támogatására. Ez magában foglalja az elektromos járművek adófinanszírozásának bruttó árkorlátjának 100 000 euróra történő növelését és az elektromos járművek speciális értékcsökkenésének bevezetését. Az elektromos autók 2035-ig tartó jármű adómentessége szintén része a tervezett intézkedéseknek, amelyek végső soron az e-autó elfogadásának növelésére szolgál, például a
Noha az ösztönzőket bejelentették, továbbra is bizonytalan, mikor vannak beton. Az új finanszírozási intézkedések elengedhetetlenek az elektromos járművek elfogadásának növelése és az éghajlati barátságos mobilitás szélesebb körű váltásának előmozdításához. Az átmenet megkönnyítése érdekében az EU éghajlat-szociális alapjának részeként a kis- és közepes méretű jövedelemmel rendelkező háztartásoknak is rendelkezésre kell állniuk. A környezeti bónusz végére több mint 2,23 millió elektromos járművet finanszíroztak, és több mint 10 milliárd euró finanszírozást fizettek ki. A finanszírozás központi aggodalma az infrastruktúrák, különösen a töltési pontok. Noha az elektromos autók iránti kereslet csaknem 40% -kal emelkedett az előző évhez képest 2025 első negyedévében, sok német töltőállomást alig használnak. Jelenleg a nyilvánosan hozzáférhető betöltési pontok csak 17% -a vesz részt egyszerre. Ez a helyzet aggodalomra ad okot az autóipar (VDA) Szövetségének. A VDA elnöke, Hildegard Müller hangsúlyozza a robusztus töltési infrastruktúra és az ésszerű villamosenergia-ár fontosságát az e-mobilitás előmozdítása érdekében, például a
Végrehajtási bizonytalanságok és piaci fejlődés
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)