E-CARS: ceticismo para novos bônus de compra-o que o governo está realmente planejando?

E-CARS: ceticismo para novos bônus de compra-o que o governo está realmente planejando?

Deutschland - A eletromobilidade na Alemanha enfrenta um curso decisivo. No acordo de coalizão do novo governo federal preto e vermelho, composto pela CDU, CSU e SPD, a promoção da mobilidade eletrônica é abordada pela compra de compra. Isabel CadeMartori, membro da política de Bundestag e transporte do SPD, expressou ceticismo sobre novos bônus de compra para carros elétricos e não espera que o bônus de compra anterior seja reintroduzido sob o título "Bônus ambiental". Ela enfatiza que isso provou ser um instrumento caro que se beneficiou principalmente de pessoas ricas que podiam comprar carros elétricos, como mdro--unterhmen--foerderung-100.html "> mdr--unos-untnehmen---foerderung-100.htmla"> mdr--uutos-unehmen--foerderung-100.htmla "> mdr--uutos-unehmen--foerderung-100.html"> mdr--uutos-unehmen--foerderung-100.htmla "> mdr--uutos-unehmen--foerderung-100.html">

O bônus ambiental, que foi introduzido para promover as compras automotivas elétricas desde 2016, expirou no final de 2023. O antigo governo federal havia interrompido o bônus, o que significa que, desde então, nenhum pagamento direto foi feito aos compradores de veículos elétricos. No entanto, o novo governo anunciou várias medidas para apoiar a mobilidade eletrônica no acordo de coalizão. Isso inclui aumentar o limite de preço bruto para o financiamento fiscal de veículos elétricos para 100.000 euros e a introdução de uma depreciação especial para veículos elétricos. The vehicle tax exemption for electric cars by 2035 is also part of the planned measures, which are ultimately intended to increase the acceptance of e-cars, such as the ADAC

Implementação incertezas e desenvolvimento de mercado

Uma preocupação central para o financiamento também são as infraestruturas, especialmente os pontos de carregamento. Embora a demanda por carros elétricos tenha aumentado quase 40% em comparação com o ano anterior no primeiro trimestre de 2025, muitas estações de carregamento na Alemanha dificilmente são utilizadas. Atualmente, apenas 17% dos pontos de carregamento acessíveis ao público estão ocupados ao mesmo tempo. Essa situação deu à associação da indústria automotiva (VDA) de preocupação. VDA President Hildegard Müller emphasizes the importance of a robust charging infrastructure and a reasonable electricity price, to advance e-mobility, such as Outlook

No geral, o novo governo sinaliza apoio fundamental à mobilidade eletrônica, apesar das incertezas sobre bônus de compra e incentivos específicos. Espera -se que a discussão sobre subsídios e medidas de apoio do Estado continue, enquanto a indústria automotiva está pressionando por decisões rápidas para evitar restrições. Com um estoque total de cerca de 1,65 milhão de carros elétricos puros na Alemanha no início de 2025, fica claro que é necessário um pacote abrangente de medidas para atingir os objetivos ambiciosos de e-mobilidade que foram determinados no governo de trânsito anterior.