E-avtomobili: Skepticizem za nove bonuse za nakup-kaj vlada res načrtuje?

E-avtomobili: Skepticizem za nove bonuse za nakup-kaj vlada res načrtuje?

Deutschland - Elektromobilnost v Nemčiji se sooča z odločilnim potek. V koalicijskem sporazumu nove črno-rdeče zvezne vlade, ki ga sestavljajo CDU, CSU in SPD, se promocija e-mobilnosti obravnava z nakupom pri nakupu. Isabel Cademartori, članica Bundestag in prometne politike SPD, je izrazila skepticizem glede novih bonusov za nakup za električne avtomobile in ne pričakuje, da bo nekdanji bonus za nakup ponovno uveden v naslovu "Okoljski bonus". Poudarja, da se je to izkazalo za drag instrument, ki je koristil predvsem bogatim ljudem, ki bi si lahko privoščili električne avtomobile, kot mdr.

Okoljski bonus, ki je bil uveden za spodbujanje nakupov električnih avtomobilskih avtomobilov od leta 2016, je potekel konec leta 2023. Stara zvezna vlada je ustavila bonus, kar pomeni, da od takrat kupcem električnih vozil niso bila opravljena neposredna plačila. Vendar je nova vlada napovedala različne ukrepe za podporo e-mobilnosti v sporazumu o koaliciji. To vključuje zvišanje bruto cenovne omejitve za davčno financiranje električnih vozil na 100.000 evrov in uvedbo posebne amortizacije za električna vozila. Oprostitev davka na vozila za električne avtomobile do leta 2035 je tudi del načrtovanih ukrepov, ki so na koncu namenjeni povečanju sprejemanja E-CARS, kot je

negotovosti izvajanja in razvoj trga

Čeprav so bile spodbude objavljene, ostaja negotovo, ko so konkretne. Novi ukrepi za financiranje so ključni za povečanje sprejemanja električnih vozil in za spodbujanje širšega preklopa na podnebno prijazno mobilnost. V okviru prehoda bi bil na voljo tudi program za gospodinjstva z majhnimi in srednje velikimi dohodki kot del podnebnega socialnega sklada EU. Do konca okoljskega bonusa je bilo financiranih več kot 2,23 milijona električnih vozil, izplačanih je bilo več kot 10 milijard evrov financiranja.

Osrednja skrb za financiranje je tudi infrastruktura, zlasti polnilne točke. Čeprav se je povpraševanje po električnih avtomobilih v primerjavi s preteklim letom v prvem četrtletju 2025 povečalo za skoraj 40%, se številne polnilne postaje v Nemčiji težko uporabljajo. Trenutno je hkrati zasedenih le 17% javno dostopnih točk. Ta situacija je povzročila zaskrbljenost združenja avtomobilske industrije (VDA). VDA President Hildegard Müller emphasizes the importance of a robust charging infrastructure and a reasonable electricity price, to advance e-mobility, such as Outlook

Na splošno nova vlada signalizira temeljno podporo e-mobilnosti, kljub negotovosti glede bonusov za nakup in posebne spodbude. Pričakuje se, da se bo razprava o državnih nepovratnih sredstvih in podpornih ukrepih nadaljevala, medtem ko avtomobilska industrija si prizadeva za hitre odločitve, da bi se izognila zadrževanju. S skupno zalogo približno 1,65 milijona čistih električnih avtomobilov v Nemčiji v začetku leta 2025 postane jasno, da je za doseganje ambicioznih ciljev za e-mobilnost potreben celovit paket ukrepov, ki so bili določeni v prejšnji vladi semaforja.

Details
OrtDeutschland
Quellen

Kommentare (0)