电子卡车：新购买奖金的怀疑 - 政府真正计划什么？

电子卡车：新购买奖金的怀疑 - 政府真正计划什么？

Deutschland - 德国的电动性面对决定性课程。在由CDU，CSU和SPD组成的新的黑人和红色联邦政府的联盟协议中，通过购买时，可以通过购买来促进电子动力。 SPD的Bundestag和运输政策成员Isabel Cademartori对电动汽车的新购买奖金表示怀疑，并且不希望以前的购买奖金以“环境奖金”的标题重新引入。 She emphasizes that this has proven to be an expensive instrument that benefited primarily wealthy people who could afford electric cars, as mdr reported.

自2016年以来一直引入以促进电动汽车购买的环境奖金，该奖金于2023年底到期。旧的联邦政府已停止了奖金，这意味着从那时起，就没有向电动汽车买家进行直接付款。但是，新政府宣布了各种措施，以支持联盟协议中的电子活动。这包括将电动汽车税收资金的总价格限制提高到100,000欧元，并引入了电动汽车的特殊折旧。 The vehicle tax exemption for electric cars by 2035 is also part of the planned measures, which are ultimately intended to increase the acceptance of e-cars, such as the ADAC

实施不确定性和市场发展

尽管宣布了激励措施，但仍不确定它们何时是具体的。新的资金措施对于增加电动汽车的接受度和促进更广泛的气候移动性至关重要。为了促进过渡的欧盟气候社会基金的一部分，还应提供针对中小型收入家庭的家庭计划。在环境奖金结束时资助了超过223万台电动汽车，并支付了超过100亿欧元的资金。

资金的核心问题也是基础设施，尤其是充电点。尽管与2025年第一季度的上一年相比，对电动汽车的需求增长了近40％，但几乎没有利用德国的许多充电站。目前，只有17％的公共加载点同时被占用。这种情况使汽车行业（VDA）的关联引起了人们的关注。 VDA President Hildegard Müller emphasizes the importance of a robust charging infrastructure and a reasonable electricity price, to advance e-mobility, such as Outlook

总的来说，尽管对购买奖金和特定激励措施的不确定性不确定，但新政府对电子运动的基本支持。关于国家赠款和支持措施的讨论预计将继续进行，而汽车行业正在推动快速决策以避免克制。在2025年初，德国的总库存约为165万台纯电动汽车，很明显，需要采取全面的措施来实现以前的交通信号灯政府确定的雄心勃勃的电子活动目标。