E-porez u Baden-Württemberg: Iluzija o budućnosti ili zaštiti okoliša?

E-porez u Baden-Württemberg: Iluzija o budućnosti ili zaštiti okoliša?

Hamburg, Deutschland - U Njemačkoj se taksi industrija suočava s temeljnim zaokretom: sve se više zahtijeva prelazak na vozila bez emisije. U Hamburgu su od 2023. dopušteni samo emisiji -što je već značilo da je gotovo 700 od ukupno 3000 taksija u gradu Hanseat -u potpuno električno. Hamburg je također postavio šest brzih utovarivača s dvanaest točaka učitavanja na taksi sastojini kako bi osigurao potrebnu infrastrukturu za punjenje. Svaki novi taksi mora biti bez emisija, pri čemu taksiji velikih razmjera i invalidskih kolica utječu na ovaj propis samo iz 2027. godine. Međutim, stariji motori za izgaranje mogu se i dalje upravljati, što služi nježnim prijelazom na e-matičnost. Grad podržava taksi poduzetnike u prelasku na električni pogon za promicanje održive mobilnosti. Baden-Württemberg izgleda drugačije. Većina otprilike 8000 taksija još uvijek se upravlja dizelom ili benzinom. Ministarstvo prometa promiče prelazak na E-porez s potporom od 3000 eura po vozilu, ali ne postoji obveza mijenjati se kao u Hamburgu. Ministar Winfried Hermann podržava promjenu, budući da taksiji često rade u urbanim područjima, a vrijeme utovara se može učinkovito koristiti. U Stuttgartu, 50 do 60 e-poreza trebao bi se koristiti do kraja godine, ali taksisti izražavaju skepticizam s obzirom na infrastrukturu za naplatu i doseg, kao Thomas Laschuk, predsjednik Taksi udruženja u Baden-Württemberg. Izvještava Taxi Times.

Potreba za financiranjem i izazovima

Dok Freiburg zahtijeva povećanje programa financiranja za e-porez, ADAC je savjetovao da taksi kompanije trebaju planirati vlastitu infrastrukturu za punjenje na svojim operativnim pećima. U Stuttgartu već postoje stanice za punjenje na tri štanda za taksije koje omogućuju besplatno punjenje, a Karlsruhe planira uspostaviti stanice za brzo punjenje javnih. Međutim, grad ne vidi potrebu za ekskluzivnim mogućnostima naplate taksija.

Za unapređenje prelaska na emisiju -bez taksija u cijeloj zemlji, Federalno udruženje taksija i iznajmljivanja automobila (BVTM) predstavio je "savezni raspored ETaxi". Cilj je pretvoriti do 80% taksija u Njemačkoj u emisiju -bez pogona do 2030. godine. U tu svrhu, BVTM planira promovirati do 15.000 eura po e -taxi, pri čemu se planira mjesečno smanjenje iznosa financiranja. Kao dio ovog plana, sigurna kontrola cijena električne energije također je ciljana do 2030. godine, što je 30 centi po kWh za izmjeničnu struju i 50 centi po kWh za izravnu struju. Ukupno do 390 milijuna eura u narednih osam godina bit će dostupno za kupnju E-poreza kako bi se uštedjeli oko 675.000 tona CO₂ godišnje. Federal Ured za logistiku i mobilnost objašnjava programe financiranja u ovom kontekstu.

Konačno, može se reći da je transformacija u taksije bez emisije povezana s izazovima, ali se može financirati ciljanim mjerama podrške i infrastrukture. Divergentni pristupi između gradova i različitih mišljenja u industriji ilustriraju složenost teme i potrebu za koordiniranim pristupom za postizanje klimatskih ciljeva u prometnom sektoru.