E-Taxis i Baden-Württemberg: Framtid eller miljöskydds illusion?
E-Taxis i Baden-Württemberg: Framtid eller miljöskydds illusion?
Hamburg, Deutschland - I Tyskland står taxibranschen inför en grundläggande vändning: övergången till emission -fria fordon krävs alltmer. I Hamburg har endast utsläppstiga taxibilar tillåtits sedan 2023, vilket redan har inneburit att nästan 700 av totalt 3 000 taxibilar i Hanseatic City är helt elektriskt. Hamburg har också inrättat sex snabba lastare med tolv lastpunkter på taxistativ för att säkerställa den nödvändiga laddningsinfrastrukturen. Varje ny taxi måste vara utsläppsfri, varigenom storskalig och rullstoltaxi endast påverkas av denna reglering från 2027. Äldre förbränningsmotorer kan dock fortsätta att drivas, vilket tjänar en mild övergång till e-mobilitet. Staden stöder taxiföretagare i övergången till den elektriska drivkraften för att främja hållbar rörlighet. Baden-Württemberg annorlunda ut. De flesta av de cirka 8 000 taxibilarna drivs fortfarande med diesel eller bensin. Transportministeriet främjar övergången till e-skatter med ett bidrag på 3000 euro per fordon, men det finns ingen skyldighet att ändra som i Hamburg. Minister Winfried Hermann stöder övergången, eftersom taxibilar ofta körs i stadsområden och lastningstiderna kan användas effektivt. I Stuttgart bör 50 till 60 e-skatter användas i slutet av året, men taxichaufförer uttrycker skepsis när det gäller laddningsinfrastrukturen och räckvidden, som Thomas Laschuk, ordförande för taxiföreningen i Baden-Württemberg. Taxi Times rapporter.
Behovet av finansiering och utmaningarna
Medan Freiburg kräver en ökning av finansieringsprogrammet för e-skatter, rådde ADAC att taxibolagen bör planera sin egen laddningsinfrastruktur på sina driftsugnar. I Stuttgart finns det redan laddstationer på tre stativ för taxibilar som möjliggör gratis laddning, och Karlsruhe planerar att inrätta offentliga snabb laddningsstationer. Staden ser dock inget behov av exklusiva laddningsalternativ för taxibilar.
För att främja övergången till emission -fria taxibilar över hela landet presenterade Federal Association of Taxi and Rental Car (BVTM) ett "federalt schema ETAXI". Syftet är att konvertera upp till 80% av taxibilarna i Tyskland till utsläpp -fria enheter fram till 2030. För detta ändamål planerar BVTM att främja upp till 15 000 euro per e -taxi, varigenom en månatlig minskning av finansieringsbeloppet planeras. Som en del av denna plan riktas också en säker elpriskontroll med 2030, vilket är 30 cent per kWh för växlande ström och 50 cent per kWh för likström. Totalt upp till 390 miljoner euro under de kommande åtta åren kommer att göras tillgängliga för köp av e-skatter för att spara cirka 675 000 ton co₂ per år. Det federala kontoret för logistik och mobilitet förklarar finansiering av program i detta sammanhang.
Slutligen kan det sägas att omvandlingen till utsläpp -fria taxibilar är förknippade med utmaningar, men kan finansieras av riktade stöd och infrastrukturåtgärder. De divergerande tillvägagångssätten mellan städerna och de olika åsikter inom branschen illustrerar komplexiteten i ämnet och behovet av en samordnad strategi för att uppnå klimatmålen i transportsektorn.
Details | |
---|---|
Ort | Hamburg, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)