Kyllyttäessä Carol -silta: Asiantuntijat varoittavat lisävaarasta!

Kyllyttäessä Carol -silta: Asiantuntijat varoittavat lisävaarasta!

Dresden, Deutschland - Dresdenin Carolabrücken loppuraportti tuo uuden tiedon kohtalokkaan romahtamisen syihin, jotka tapahtui 11. syyskuuta 2024. Tutkimus osoittaa, että sillan rakentamisen aikana tapahtuneiden kiristysteräksien ja korroosiovahinkojen halkeamat olivat tärkeimmät syyt rakenteen epäonnistumiseen. --nline.de määritellyt myös, että häiriöt, kuten sairaalat, Silta oli hyökännyt.

Vahinko kasvoi päivittäisten kuormien kautta monien vuosien ajan, vaikka silta oli hyvässä kunnossa. Halkeamat tunnistettiin, mutta luokiteltiin vaarattomiksi, koska ne olivat normaalilla alueella. Asiantuntijat varoittavat kiireellisesti purkamisesta ja suosittelevat siltojen tarkempaa seurantaa. Ääni päästömittaus, jota ehdotettiin mahdollisena ratkaisuna halkeaman kasvun havaitsemiseksi sillan sisällä, voisi olla hyödyllinen tässä.

Tärkeitä yksityiskohtia tutkimuksesta

Dresdenin teknisen yliopiston kiinteän rakennusinstituutin professori Steffen Marx vahvisti, että materiaalin väsymyksen yhteydessä olevat korroosiovauriot päivittäisen liikenteen aikana johti äkilliseen romahtamiseen. Tämä erityinen korroosiotyyppi, jota kutsutaan vedyn aiheuttamaksi jännitesärkykorroosioksi, voitiin tunnistaa vain erityisillä mittauksilla. Silti säilyneillä siltajunilla A ja B on myös huomattavia korroosiovaurioita ja kohtalo on samanlainen kuin jo romahtunut siltajuna C. Raportissa näkee Carolabrücken kuormituskyvyn lopussa, mikä tekee täydellisen purkamisen välttämättömäksi, joten tu-dresden.de.

Sillat Saksassa on usein taisteltava ylikuormitusrajoihin, etenkin kun otetaan huomioon liikenteen voimakas hyöty, jota on havaittu viime vuosina. Monet näistä rakennuksista ovat peräisin 1960 -luvulta, eikä niitä enää suunniteltu nykypäivän liikennekuormitukseen. Keskimääräisen palvelun käyttöikän arvioitiin 70–80 vuotta, mutta monet sillat osoittavat jo vikoja, kuten planet-wissen.de

Säännölliset tarkastukset ovat tärkeitä siltojen turvallisuuden varmistamiseksi. Ne tapahtuvat kuuden vuoden välein, vaikka lisäkokeet suoritetaan tarvittaessa vakavien onnettomuuksien tai myrskyjen jälkeen. Innovatiivisia tekniikoita kehitetään seurannan tehokkuuden parantamiseksi. Älykkäät sillat, joilla on aistitekniikka kosteuden mittaamiseksi ja vaurioiden havaitsemiseksi, voisivat olla tärkeä rooli tulevaisuudessa.