Sakropļojot Karola tiltu: eksperti brīdina par turpmākām briesmām!

Pabeigšanas ziņojums par Karola tiltu: plaisas un korozija kā sabrukuma cēloņi. Eksperti iesaka profilaktiskus pasākumus.
Pabeigšanas ziņojums par Karola tiltu: plaisas un korozija kā sabrukuma cēloņi. Eksperti iesaka profilaktiskus pasākumus. (Symbolbild/NAG)

Sakropļojot Karola tiltu: eksperti brīdina par turpmākām briesmām!

Dresden, Deutschland - Galīgais ziņojums par Carolabrücke Drēzdenē rada jaunas zināšanas letāla sabrukuma cēloņiem, kas notika 2024. gada 11. septembrī. Izmeklēšana liecina, ka plaisas spriegošanas tēraudos un korozijas bojājumos, kas radās tilta būvniecības laikā, galvenie cēloņi bija būvniecības neveiksmei. Saskaņā ar t-on-on-on-the tolce, kas ir paredzēts, ka tas ir saistīts ar Sulfuric, kas ir saistīts ar Sulfuric, kas ir saistīts ar Sulfuric, kas ir Sulfuric. Tilts bija uzbrucis.

Bojājumi daudzus gadus palielinājās, izmantojot ikdienas slodzi, kaut arī tilts tika labi uzturēts. Plaisas tika atzītas, bet klasificētas kā nekaitīgas, jo tās bija normālā diapazonā. Eksperti brīdina par steidzīgi nojauktu un iesaka precīzāku tiltu uzraudzību. Šeit varētu būt noderīgs skaņas emisijas mērījums, kas tika ierosināts kā iespējamais risinājums, lai novērotu plaisu augšanu tilta iekšpusē.

Svarīga informācija par eksāmenu

Prof. Steffens Markss no Drēzdenes Tehniskās universitātes stabilas celtniecības institūta apstiprināja, ka korozijas bojājumi saistībā ar materiālo nogurumu ikdienas satiksmes laikā izraisīja pēkšņu sabrukumu. Šo īpašo korozijas veidu, ko sauc par ūdeņraža izraisītu sprieguma plaisu koroziju, varēja atpazīt tikai ar īpašiem mērījumiem. Joprojām saglabātajiem tilta vilcieniem A un B ir arī ievērojams korozijas bojājums, un tā ir līdzīga liktenim, kas līdzīgs jau sabrukušajam tilta vilcienam C. Ziņojumā ir redzams, kā Carolabrücke tā slodzes beigās ir nepieciešams, kas padara nepieciešamu pilnīgu nojaukšanu, tātad tu-dresden.de.

Sensori, kas ir uzstādīti kopš gada sākuma, tilta funkcionālajās daļās ir reģistrējušies vairāk nekā 20 pārtraukumi. Tie ilustrē situācijas steidzamību: pēc ekspertu domām, vairāk nekā 1000 tiltu Vācijā varētu apdraudēt. Šo tiltu uzraudzības izmaksas ir tikai 0,5 līdz 1 procents no jaunas ēkas izmaksām.

tilta pārbaudes nākotne

Tiltiem Vācijā bieži ir jācīnās ar pārslodzes robežām, it īpaši ņemot vērā spēcīgo satiksmes pieaugumu, kas novērots pēdējos gados. Daudzas no šīm ēkām ir datēta ar 1960. gadiem, un tās vairs nav paredzētas šodienas satiksmes slodzēm. Vidējais kalpošanas laiks tika lēsts no 70 līdz 80 gadiem, bet daudziem tiltiem jau ir defekti, kā planet-wissen.de

Regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu tiltu drošību. Tie notiek ik pēc sešiem gadiem, lai gan pēc nepieciešamības gadījumā tiek veikti papildu eksāmeni pēc nopietniem negadījumiem vai vētrām. Tiek izstrādātas novatoriskas tehnoloģijas, lai uzlabotu uzraudzības efektivitāti. Saprātīgiem tiltiem ar maņu tehnoloģijām mitruma mērīšanai un bojājumu noteikšanai varētu būt nozīmīga loma nākotnē.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen