Bij het instorten van de Carol Bridge: experts waarschuwen voor verder gevaar!

Bij het instorten van de Carol Bridge: experts waarschuwen voor verder gevaar!

Dresden, Deutschland - Het eindrapport voor de Carolabrücke in Dresden brengt nieuwe kennis met zich mee aan de oorzaken van fatale ineenstorting, die plaatsvond op 11 september 2024. Uit het onderzoek blijkt dat scheuren in de spanningsstaal en corrosieschade die plaatsvond tijdens de bouw van de brug de belangrijkste oorzaken voor het falen van de constructie. Volgens t-online.de ook die schadelijke stoffen, in het bijzonder Sulfuric Acid, de GROBECTES, de SUMFURICE, de SUMFURICE, in het bijzonder Sulfuric Acid. had aangevallen.

De schade nam vele jaren toe door dagelijkse belastingen, hoewel de brug goed werd onderhouden. Scheuren werden herkend, maar geclassificeerd als onschadelijk omdat ze zich in het normale bereik bevonden. De experts waarschuwen tegen haastig gesloopt en bevelen een meer precieze monitoring van de bruggen aan. Een geluidsemissiemeting, die werd voorgesteld als een mogelijke oplossing om scheurgroei in de brug te observeren, kan hier nuttig zijn.

belangrijke details over het onderzoek

Prof. Steffen Marx van het Institute for Solid Construction van de Technische Universiteit van Dresden bevestigde dat de corrosiebeschadiging in verband met materiële vermoeidheid tijdens het dagelijks verkeer leidde tot plotselinge ineenstorting. Dit specifieke type corrosie, aangeduid als door waterstof geïnduceerde spanningsscheurcorrosie, kon alleen worden herkend door speciale metingen. De nog steeds bewaarde brugtreinen A en B hebben ook aanzienlijke corrosiebeschadiging en worden geconfronteerd met een lot vergelijkbaar met de reeds ingestorte brugtrein C. Het rapport ziet de Carolabrücke aan het einde van de belastingcapaciteit, waardoor een volledige sloop nodig is, dus tu-dresden.de.

Bridges in Duitsland moeten vaak worstelen naar de overbelastingsgrenzen, vooral gezien de sterke winst in het verkeer, dat de afgelopen jaren is waargenomen. Veel van deze gebouwen dateren uit de jaren zestig en zijn niet langer ontworpen voor de verkeerslasten van vandaag. De gemiddelde levensduur werd geschat op 70 tot 80 jaar, maar veel bruggen vertonen al defecten, zoals Planet-Wissen.de

Regelmatige inspecties zijn cruciaal om de veiligheid van de bruggen te waarborgen. Deze vinden elke zes jaar plaats, hoewel aanvullende examens worden uitgevoerd na ernstige ongevallen of stormen indien nodig. Innovatieve technologieën zijn in ontwikkeling om de efficiëntie van monitoring te verbeteren. Intelligente bruggen met sensorische technologieën voor vochtmeting en schadedetectie kunnen in de toekomst een belangrijke rol spelen.