Energikostnadene øker: Merz advarer om dyr oppvarming og kjøring!

Energikostnadene øker: Merz advarer om dyr oppvarming og kjøring!

Mitteleuropa, Europa - I en aktuell diskusjonsrunde kunngjorde neo-kansler Friedrich Merz at energikostnadene i Tyskland forventes å øke betydelig. Han henviste til den progressive CO2 -prisen og den utvidede europeiske utslippshandelen, som skal tre i kraft fra 2027. Oppvarming og bensinkostnader vil bli spesielt påvirket av de stigende prisene. Merz sa: "Oppvarming og kjøring skal bli dyrere", og la vekt på at CO2 -prisen er regulert av EU. På denne måten skal insentiver for økonomisk oppvarming og bruk av CO2-Neutral-kjøretøyer opprettes, samtidig som den påpeker prioriteringen av å redusere strømprisene for selskaper og forbrukere, som bare blir taklet etter økningen i CO2-prisen. Disse tiltakene skal finansieres av klima- og transformasjonsfondet, som viser at regjeringen står overfor betydelige utfordringer i intern og sosialpolitikk.

Merz kunngjorde også at koalisjonsavtalen som ble fastsatt for å avskaffe oppvarmingsloven. Dette kan være en reaksjon på den nåværende motstanden mot stigende priser og deres mulige sosiale urettferdighet. På spørsmål om de økende prisene skulle tjene til å utdanne mennesker, svarte Merz direkte med "ja".

Påvirkning av europeisk utslippshandel

Prisutviklingen på det europeiske markedet for utslippssertifikater spiller en avgjørende rolle i debatten. I følge en rapport fra EY var det en introduksjon av nasjonale CO2 -markeder i Storbritannia og Kina i 2021, noe som førte til en økning i EU -CO2 -prisen fra over 30 euro per tonn til rundt 90 euro i desember 2021. I 2022 fortsatte høye CO2 -priser, og påvirket av forskjellige faktorer. Denne prisøkningen ble også forsterket av den økende etterspørselen etter sertifikater som følge av en økning i energiforbruket i Europa i 2022

Analytikere forventer lavere priser på det kortsiktige markedet på grunn av et økt tilbud, mens prisene skal forbli stabile på lang sikt, så lenge det ikke er noen grunnleggende politiske endringer. Utviklingen med hensyn til EU -emisjonshandelssystemet har som mål å gradvis redusere utvalget av utslippssertifikater for å fremme økt CO2 -reduksjon. Politikere er derimot pålagt å fokusere på økt eksponering for husholdninger og selskaper med lav inntekt, da disse er spesielt påvirket av CO2-prisen.

Utfordringer og motstand

Innføring av en CO2 -skatt gir mange utfordringer. Spesielt husholdninger kan være sterkt belastet fordi de bruker en større andel av inntekten for fossilt brensel. Uten sosiale kompensasjonsmekanismer kan denne skatten øke sosiale urettferdigheter ytterligere. I tillegg kan konkurransedyktige ulemper for selskaper i områder med høye produksjonskostnader oppstå, noe som kan favorisere utvandring av næringer. Disse problemene forsterkes av risikoen for ineffektiv bruk av inntektene som genereres av CO2 -skatten.

Behovet for å gjøre ytterligere investeringer i fornybare energier og energieffektivitet er fortsatt et sentralt aspekt av diskusjonen. Økonomiske motstander og protestbevegelser de siste årene, som "gule vester" -protester i Frankrike, illustrerer utfordringene regjeringen står overfor med gjennomføringen av disse tiltakene. Sannsynligheten for sosiale spenninger øker, spesielt i landlige regioner, der befolkningen er mer avhengig av biler og fossile varmesystemer. Her vil det være avgjørende å skape spesifikk lettelse for å redusere ulikheter og for å få aksept for de nødvendige tiltakene.

Fremtiden for energipriser og CO2 -prisen er dermed fortsatt et komplekst tema som inkluderer både økonomiske og sosiale dimensjoner. Forløpet kan gi dyptgripende endringer i den tyske energisektoren og utover.

For ytterligere informasjon om utviklingen relatert til CO2-utslippshandel og dens virkning på markedene, refererer vi til diskusjonsbidrag fra industrielt magasin