Европа и САЩ в битка с батерии: Липсва ли ви бъдещето?

Европа и САЩ в битка с батерии: Липсва ли ви бъдещето?

Münster, Deutschland - Европа и САЩ са изправени пред предизвикателството да загубят връзката в глобалната конкуренция за бъдещи технологии в областта на технологията на батерията. Това е основният резултат от цялостно проучване, проведено от изследователски екип от университетите в Мюнстер и Кеймбридж и батерията на Fraunhofer Facility Research Production. Проучването, публикувано в списанието Specialist „Energy & Environmental Science“, изследва патентите и иновационните стратегии на различни страни и подчертава позициите на Китай, Япония, Южна Корея, Европа и САЩ в района на батерията на технологиите за електрически превозни средства. Според uni-muenster.de , Европа и САЩ са фокусирани основно върху съществуващите литиево-йонни технологии, докато азиатските страни като Китай, Япония и Южна Корея, се увеличават в бъдещите технологии.

Особено поразителният е обширният подход на Китай, който адресира мощни батерии с висока енергийна плътност и евтини решения. Япония и Южна Корея, от друга страна, се съсредоточават върху развитието на батерии с висока енергия. В този контекст учените предупреждават за нарастваща иновационна пропаст между Азия и Запада, което би могло сериозно да застраши технологичната автономия и конкурентоспособността на Европа и САЩ. Проф. Д -р Стефан фон Делфт подчертава, че спешно е необходимо за увеличаване на инвестициите в бъдещата верига на стойността на батерията и за насърчаване на трансфера на знания и технологии към азиатските разработчици на батерии.

Тенденции за глобално развитие и финансиране

Публичното финансиране за научни изследвания и разработки (F&E) в областта на батерията Technologies се увеличи значително след 2014 г. Това увеличение е част от усилията на много страни да увеличат независимостта си от международните вериги за доставки и да постигнат климатичните цели: Германия се стреми към неутралност на климата до 2045 г., докато други страни искат да постигнат това до 2050 г. и Китай дори до 2060 г. "https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2024/presseinfo-02-international-battertoli- Strategies-Strategies-der-fuehrenden-laender.html"> Isi.fraunhofer.de since 2020 doubled and the strategies of the countries vary from the USA’s Bipartisan Infrastructure Act Чрез Германския концепция за покрив Изследване на батерията 2023 до стратегията за зелен растеж на Япония и стратегията за иновации на вторичните батерии в Корея.

Тези стратегии са пазарни и индустриално ориентирани и комбинират мерки и мерки, подобни на търсенето. Докато Съединените щати имат за цел да получат международно лидерство в F&E и да намалят зависимостта от Китай, Китай преследва агресивна стратегия, за да увеличи максимално пазарните си дялове, където вече зае най -голямата пазарна позиция в сектора на батерията през 2022 г.

Влиянието на технологиите и иновациите

Анализът на energiefahrer.de показва, че натискът върху декарбонизацията на енергийния и транспортния сектор образува елемент зад тези разработки. Страни като Германия разчитат на технология, отворена за технологията, която включва също твърди, натриево-йонни и алтернативни батерии. Япония, от друга страна, исторически технологичен водач, все повече се фокусира върху производствения капацитет и се фокусира върху литиево-йонните и алтернативните типове батерии.

В Южна Корея акцентът е върху подкрепата на индустрията за електронна мобилност и производителите на батерии, с цел да поеме международна лидерска роля. Европейският съюз провежда интегрирана политика на батерията, която включва както елементи от страна на предлагането, така и на търсенето и поставя силен акцент върху устойчивостта и рециклирането. Тези различни подходи и нарастващото финансиране показват общата цел за насърчаване на технологията на батерията и по този начин осигуряването на конкурентоспособността на световния пазар.