Europa y EE. UU. En Battery Fight: ¿Extrañas el futuro?

Europa y EE. UU. En Battery Fight: ¿Extrañas el futuro?

Münster, Deutschland - Europa y los Estados Unidos se enfrentan al desafío de perder la conexión en la competencia global para futuras tecnologías en el campo de la tecnología de la batería. Este es el resultado central de un estudio integral realizado por un equipo de investigación de las universidades de Münster y Cambridge y la celda de batería de producción de la investigación de la instalación Fraunhofer. El estudio publicado en la revista especialista "Energy & Environmental Science" examina las patentes y las estrategias de innovación de varios países y destaca las posiciones de China, Japón, Corea del Sur, Europa y los Estados Unidos en el área de tecnologías de baterías para vehículos eléctricos. De acuerdo con uni-muenster.de , Europa y EE. UU. Se centran principalmente en las tecnologías de iones de litio existentes, mientras que los países asiáticos como China, Japón y Corea del Sur están en cada vez más centrados en las tecnologías futuras.

Lo particularmente sorprendente es el enfoque extenso de China que aborda baterías potentes con alta densidad de energía y soluciones económicas. Japón y Corea del Sur, por otro lado, se centran en el desarrollo de baterías de alta energía. En este contexto, los científicos advierten sobre una creciente brecha de innovación entre Asia y Occidente, lo que podría poner en peligro la autonomía tecnológica y la competitividad de Europa y los Estados Unidos. El Prof. Dr. Stephan Von Delft enfatiza que se necesita con urgencia para aumentar las inversiones en la cadena de valor de la batería futura y promover la transferencia de conocimiento y tecnología a los desarrolladores de baterías asiáticas.

Tendencias de desarrollo y financiamiento global

El financiamiento público para la investigación y el desarrollo (F&E) en el área de las tecnologías de la batería ha aumentado significativamente desde 2014. Este aumento es parte de los esfuerzos de muchos países para aumentar su independencia de las cadenas de suministro internacionales y lograr los objetivos climáticos: Alemania está apuntando a la neutralidad climática por 2045, mientras que otros países quieren lograr esto en 2050 y China hasta 2060: Según el href = HREF = HREF = "" https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2024/presseinfo-02-international-battertoli- estrategias-strategies-der-fuehrenden-laender.html "> isi.fraunhofer.de Ley de infraestructura a través de la investigación de baterías de concepto de techo de Alemania 2023 a la estrategia de crecimiento verde de Japón y la estrategia de innovación de baterías secundarias de Coreas.

Estas estrategias son el mercado y las medidas orientadas al mercado y combinan las medidas y las medidas similares a la demanda. Si bien Estados Unidos tiene como objetivo obtener liderazgo internacional en F&E y reducir la dependencia de China, China está buscando una estrategia agresiva para maximizar sus cuotas de mercado, donde ya tomó la posición de mercado más grande en el sector de las baterías en 2022.

La influencia de la tecnología y la innovación

El análisis de energiefahrer.de muestra que la presión sobre la descarbonización de la energía y el sector de transporte forman un elemento de conducción detrás de estos desarrollos. Países como Alemania dependen de una tecnología abierta a la tecnología, que también incluye baterías sólidas, de iones de sodio y alternativas. Japón, por otro lado, históricamente una guía tecnológica, se ha centrado cada vez más en las capacidades de producción y se centra en los tipos de baterías de iones de litio y alternativas.

En Corea del Sur, el enfoque es apoyar a la industria de la movilidad electrónica y a los fabricantes de baterías, con el objetivo de asumir un papel de liderazgo internacional. La Unión Europea persigue una política integrada de baterías, que incluye elementos de oferta y demanda y coloca un fuerte enfoque en la sostenibilidad y el reciclaje. Estos enfoques variables y la creciente financiación muestran el objetivo común de promover la tecnología de la batería y, por lo tanto, asegurar la competitividad en el mercado global.