Ποδηλατική μετακίνηση μεταξύ Schkeuditz και Leipzig: Έτσι τρέχει στο Luppedamm!

Ποδηλατική μετακίνηση μεταξύ Schkeuditz και Leipzig: Έτσι τρέχει στο Luppedamm!

Schkeuditz, Deutschland - Όλο και περισσότεροι μετακινούμενοι μεταξύ Schkeuditz και Leipzig επιλέγουν το ποδήλατο ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς. Συγκεκριμένα, το ποδήλατο που οδηγεί κατά μήκος του B6 και του Luppedamm έχει καθιερωθεί ως δημοφιλής διαδρομή. Ο Henry Lieske, ένας 44χρονος μετακινούμενος, αναφέρει κάθε μέρα από τον Schkeuditz στη Λειψία και χρειάζεται περίπου μία ώρα για 20 χιλιόμετρα. Στο μέλλον, μια γρήγορη διαδρομή κύκλου θα μπορούσε να βελτιώσει περαιτέρω τη διαδρομή μεταξύ της Λειψίας και του Schkeuditz, αλλά η κατασκευή της οποίας αναμένεται μόνο ρεαλιστικά μετά το 2028. "https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/schkeuditz/bahrrad-pendeln-swheuditz-und-leipzigaehr-es-s-am-am-luppdamm-36ioljagdcbu2qmpzokeeu.html? mstprev_webswehite/es-s-am-lupp-lupp-36ioljagdcbu2qmpzokeeu.html? mstprev_webswehite & MST_PREV_PAGE_ID =%2farchive%2f & mst_prev_link_type = frontPage "> lvz .

Οι μετακινούμενοι χρησιμοποιούν σήμερα τα υπάρχοντα μονοπάτια ποδηλάτων, ειδικά εκείνες του B6 ή της διαδρομής στο νέο Luppe. Συγκεκριμένα, το Luppedamm, το οποίο, ωστόσο, είναι μόνο στρωμένο μέχρι λίγο πριν από τη γέφυρα Elster, αμφισβητεί τους ποδηλάτες, αφού η επιφάνεια μεταβαίνει σε χαλίκι από αυτό το σημείο. Ο Ronald Krause, εκπρόσωπος της πόλης Schkeuditz, έχει ήδη ανακοινώσει ότι η άσφαλτο πρέπει να συνεχιστεί μέχρι το B186. Σε αυτό το σημείο, η κυκλοφορία αναψυχής γίνεται επίσης πιο έντονα, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ποδηλασία.

βελτιώσεις και προκλήσεις

Η διαδρομή στο Luppedamm γίνεται επίσης πιο καμπυλωτή και έχει υπόγειες διαβάσεις που απαιτούν οδήγηση προς τα εμπρός. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο χαμηλότερο Elsterwehr σε χρόνους αιχμής, ενώ οι ποδηλάτες στρέφονται στο Leutzsch από τη σιδηροδρομική γέφυρα βόρεια του σταθμού επεξεργασίας λυμάτων. Οι ποδηλάτες θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλειά τους στο σκοτάδι, ειδικά σε μικρά δασικά μονοπάτια και στη διαδρομή κατά μήκος του νέου Λουππίου, όπου τα φώτα ποδηλάτων είναι απαραίτητα.

Ο οικονομικός πυρήνας της Μητροπολιτικής Περιφέρειας της Μέσης Γερμανίας βρίσκεται στην περιοχή Halle-Leipzig, όπου βασίζονται πολλές εταιρείες. Αυτές οι περιοχές συνδέονται έντονα με ποικίλες οικονομικές και κυκλοφοριακές σχέσεις. Το καθημερινό εκκρεμές μεταξύ Halle, Leipzig και της γύρω περιοχής είναι υψηλή, η οποία στοχεύει στην προγραμματισμένη εισαγωγή μιας διαδρομής κύκλου Halle-Leipzig. Αυτό υποτίθεται ότι προσφέρει μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στο εκκρεμές μεμονωμένα αυτοκίνητα και θα μπορούσε έτσι να βοηθήσει στην ανακούφιση των δρόμων, να επιβεβαιώσει τις πληροφορίες από το ποδήλατο schnellweg .

κυκλοφορία ποδηλάτων ως μελλοντικό μοντέλο

Ο ορισμός της ποδηλασίας νηστείας καθορίζει ότι πρέπει να ανοίξετε σημαντικές δυνατότητες στόχου προέλευσης της καθημερινής κυκλοφορίας ποδηλάτων. Τουλάχιστον 2.000 ποδηλάτες ανά εργάσιμη ημέρα προβλέπονται. Οι ταχύτητες ποδηλασίας προσφέρουν επίσης πολλά χαρακτηριστικά ποιότητας: πλάτος, ασφαλή σημεία διέλευσης, υψηλής ποιότητας επιφάνειας και χαμηλές κλίσεις είναι μόνο μερικές από αυτές. Σκοπεύουν κυρίως σε μετακινούντες, εφαρμογές αναψυχής και τουρισμού βρίσκονται στο παρασκήνιο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση προωθεί τον προγραμματισμό και την κατασκευή ταχύτητων ποδηλασίας με περίπου 390 εκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2030, εκ των οποίων το μέσο όρο του 75% του κόστους υποστηρίζεται, όπως η

Συνολικά περίπου 70 χιλιόμετρα διαδρομών κύκλου λειτουργούν σήμερα στη Γερμανία, προγραμματίζονται άλλα 114. Η τάση για τη χρήση του ποδηλάτου ως εναλλακτικής λύσης είναι εντυπωσιακά οι εξελίξεις μεταξύ Schkeuditz και Leipzig και τα επόμενα χρόνια υπόσχονται σημαντική βελτίωση στην ποδηλατική υποδομή στην περιοχή αυτή.