Fiets woon -werkverkeer tussen Schkeuditz en Leipzig: dit is hoe het op de Luppedamm loopt!

Fiets woon -werkverkeer tussen Schkeuditz en Leipzig: dit is hoe het op de Luppedamm loopt!

Schkeuditz, Deutschland - Meer en meer pendelaars tussen Schkeuditz en Leipzig kiezen voor de fiets als een milieuvriendelijk vervoermiddel. In het bijzonder heeft het fietspad dat langs de B6 leidt en het Luppedamm zich gevestigd als een populaire route. Henry Lieske, een 44-jarige forens, meldt elke dag van Schkeuditz aan Leipzig en heeft ongeveer een uur nodig voor 20 kilometer. In de toekomst zou een cyclus snel pad de route tussen Leipzig en Schkeuditz verder kunnen verbeteren, maar waarvan de constructie pas realistisch wordt verwacht na 2028. De geplande breedte van het fietspad is vier meter, wat veilig en comfortabel gebruik mogelijk maakt, volgens lvz .

pendelaars gebruiken momenteel de bestaande fietspaden, vooral die op de B6 of de route op de nieuwe luppe. In het bijzonder daagt het Luppedamm, dat echter pas is geplaveid tot kort voor de Elster Bridge de fietsers uitdaagt, omdat het oppervlak vanaf dit punt overstaat naar grind. Ronald Krause, de woordvoerder van de stad Schkeuditz, heeft al aangekondigd dat het asfalten tot de B186 moet worden voortgezet. Op dit punt wordt het vrijetijdsverkeer ook intenser waargenomen, wat fietsen moeilijk maakt.

verbeteringen en uitdagingen

De route op het Luppedamm wordt ook curvier en heeft onderdoorgangen die voorwaartse rijding vereisen. Een ander probleem is de file bij de lagere Elsterwehr op piekmomenten, terwijl fietsers zich naar Leutzsch wenden vanaf de spoorbrug ten noorden van de rioolwaterzuiveringsinstallatie. Fietsers moeten bijzondere aandacht besteden aan hun veiligheid in het donker, vooral op kleine bospaden en de route langs de nieuwe luppe, waar fietsverlichting essentieel is.

De economische kern van de Midden-Duitsland grootstedelijke regio bevindt zich in het gebied van Halle-Leipzig, waar talloze bedrijven zijn gevestigd. Deze regio's zijn sterk verbonden door diverse economische en verkeersrelaties. De dagelijkse slinger tussen Halle, Leipzig en de omgeving is hoog, wat gericht is op de geplande introductie van een halle-leipzigcycluspad. Dit wordt verondersteld een milieuvriendelijk alternatief te bieden voor de individuele autopexulus en kan dus helpen de straten te verlichten, de informatie te bevestigen van Bike schnellweg .

fietsverkeer als een toekomstig model

De definitie van fietsen vasten bepaalt dat u een aanzienlijk bron-doelpotentieel van het dagelijkse fietsverkeer moet openen. Ten minste 2.000 fietsers per werkdag worden voorspeld. Cyclingsnelheden bieden ook tal van kwaliteitsfuncties: breedte, veilige kruisingpunten, hoge oppervlaktekwaliteit en lage gradiënten zijn er slechts enkele. Ze zijn voornamelijk gericht op forensen, vrijetijds- en toeristische toepassingen op de achtergrond. De federale overheid bevordert de planning en bouw van fietssnelheden met ongeveer 390 miljoen euro tegen 2030, waarvan gemiddeld 75% van de kosten worden ondersteund, zoals de Er zijn momenteel in totaal ongeveer 70 kilometer cycluspaden in Duitsland gepland. De trend voor het gebruik van fiets als alternatief voor forenzen is indrukwekkend de ontwikkelingen tussen Schkeuditz en Leipzig, en de komende jaren beloven een aanzienlijke verbetering in de fietsinfrastructuur in deze regio.