Verboden rijden voor diesel: boetes en gevolgen in Duitsland!

Verboden rijden voor diesel: boetes en gevolgen in Duitsland!

Hamburg, Deutschland - Weggebruikers in Duitsland moeten steeds meer op strengere voorschriften worden met betrekking tot dieselverboden. In steden zoals Stuttgart en München zijn het besturen van Bans for Diesel -voertuigen al van kracht, terwijl Hamburg en Berlijn hun overeenkomstige voorschriften in 2018 en 2019 hebben afgeschaft. Vanaf 1 oktober 2025, in verschillende Noord -Italiaanse regio's, waaronder Piemonte, Lombardy, Emilia Romagna en Veneto, Bans voor oudere Diesel -voertuigen van de Euro 5 Standaard. Deze ontwikkelingen roepen nieuwe vragen op over de luchtkwaliteit en de maatregelen om deze te verbeteren.

Overtredingen van de bestaande rijverboden in Duitsland kunnen leiden tot boetes vanaf 168 euro, terwijl herhaalde overtredingen zelfs kunnen leiden tot een rijverbod van maximaal een maand. De noodzaak om rijbans te introduceren is gerelateerd aan een rechtszaak door Duitse milieuhulp, die wijst op niet -naleving van de limiet van luchtvervuiling in ongeveer 70 steden. Sinds februari 2018 hebben gemeenten in Duitsland onafhankelijk kunnen beslissen over het besturen van bans voor dieselvoertuigen, wat heeft geleid tot een fragmentatie van de voorschriften rapporten bussseldkatalog.org .

regionale verschillen in Duitsland

Momenteel is er een rijverbod voor Euro 5 -diesel alleen in Hamburg, waar alleen voertuigen van de Euro 6 -emissienorm zijn goedgekeurd. Toekomstige rijverboden zijn gepland in Frankfurt Am Main en Berlijn. Een overeenkomstig verbod is om vanaf september 2019 in Frankfurt te werken, terwijl bepaalde delen van de route sinds half 2019 in Berlijn zijn getroffen. In Stuttgart zijn er voorlopig geen rijverboden voor Euro 5 diesel.

De minachting voor deze voorschriften in Hamburg kan resulteren in boetes van 20 euro voor autodrivers en 75 euro voor vrachtwagenchauffeurs. Verkeersbewaking wordt willekeurig uitgevoerd, waarbij er geen blauwe badge is gepland om schone diesel te identificeren. Politieke maatregelen om te voorkomen dat het rijbans wordt geboden, omvatten uitwisselingspremies en retrofits voor dieselvoertuigen, die echter weerstand ondervinden van de autofabrikanten vaste .

Overzicht van Europese voorschriften

Niet alleen in Duitsland, maar ook in veel andere Europese steden, zijn toegangsbeperkingen en milieuzones nu van toepassing. Bestuurders worden goed geadviseerd om zich te informeren over de respectieve bepalingen om hoge boetes te voorkomen. In België is bijvoorbeeld een voorschriften voor milieuzone van toepassing op Euro 0-4 dieselvoertuigen in steden zoals Antwerpen en Brussel, terwijl in Frankrijk milieubadges (crit’air) vereist zijn in Frankrijk rapporten .

• België: milieuzones voor dieselvoertuigen Euro 0-4, elke dag rond de klok.
• Frankrijk: zone à faibles Émissions voor dieselvoertuigen Euro 0-3, vereiste milieubadges.
• Italië: in Milan Diesel Voertuigen Euro 0-5 zijn uitgesloten tussen maandag en vrijdag van 07:30 tot 19:30 uur.
• Groot -Brittannië: Londen werpt een stadstol op voor alle auto's behalve motorfietsen en bromfietsen.

Deze voorschriften laten zien dat de trend naar strikte milieumaatregelen doorgaat. Weggebruikers moeten zich goed voorbereiden, vooral als ze naar aangrenzende Europese landen reizen.