Το αφεντικό της ομάδας Ferrari Vasseur για την κρίση: όλα κρέμονται στο Grand Prix της Ισπανίας!

Το αφεντικό της ομάδας Ferrari Vasseur για την κρίση: όλα κρέμονται στο Grand Prix της Ισπανίας!

Monaco, Monaco, Monaco - Το αφεντικό της ομάδας Ferrari Frédéric Vasseur εκφράζεται δυσαρεστημένος με την πορεία της σεζόν του Formula 1, μετά από οκτώ αγώνες, η ομάδα καταλαμβάνει σήμερα την τέταρτη θέση στην ταξινόμηση σχεδιασμού, πίσω από τις ισχυρότερες ομάδες Mercedes και Red Bull. Κατά την προετοιμασία του Grand Prix της Ισπανίας, ο Vasseur συνάγει ένα μικτό συμπέρασμα ότι η συνολική απόδοση στο πρώτο μισό της σεζόν ήταν μάλλον απογοητευτική. "Έχουμε πίσω πίσω από τις προσδοκίες, αυτό είναι απολύτως σαφές", επιβεβαίωσε.

Το Ferrari SF-25, το σημερινό μοντέλο της διάσημης παραδοσιακής ομάδας αγώνων, συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 αυτή τη σεζόν, με τους οδηγούς Charles Leclerc και Lewis Hamilton να αγωνίζονται για πόντους. Το SF-25 είναι το τελευταίο μοντέλο πριν τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί το 2026 και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο F1 75 Live Event. Η ειδική διακόσμηση αγώνων διατηρείται με πιο σκούρο κόκκινο τόνο και παίρνει μια εντυπωσιακή εμφάνιση χάρη σε μια λευκή λωρίδα πάνω από το λογότυπο της HP. Για το Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας, το λογότυπο Peroni αντικαταστάθηκε από το "Italia 0,0" για να ληφθεί υπόψη οι κανονισμοί για τη χορηγία αλκοόλ.

Αξιολόγηση και προκλήσεις απόδοσης

Παρά τη λεπτή πρόοδο που ήταν αναγνωρίσιμη σε αγώνες στο Dschidda, Imola και Monaco, η ανταγωνιστικότητα του Ferrari SF-25 εξακολουθεί να είναι ένα ζήτημα. Ο Vasseur παραμένει αισιόδοξος ότι η ομάδα μπορεί να ξεκινήσει τη δεύτερη φάση της σεζόν με τον αναγνωρισμένο ρυθμό. Στο Μονακό, η Ferrari πέτυχε μια αξιοσέβαστη δεύτερη και πέμπτη θέση, αλλά ο ίδιος ο Leclerc βλέπει τις αργές καμπύλες ως τη μεγαλύτερη αδυναμία σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. "Το καλό αποτέλεσμα στο Μονακό είναι μια εξαίρεση που είναι χρήσιμη μόνο σε ακραίες διαδρομές", είπε μετά τον αγώνα.

Στο πρώτο μισό της σεζόν, και οι δύο οδηγοί της Ferrari προκρίθηκαν στο Grand Prix της Αυστραλίας για τα κορυφαία 10, αλλά έληξαν μόνο τον αγώνα σε μέρη οκτώ και δέκα. Ένα ιδιαίτερα απογοητευτικό γεγονός ήταν ο αποκλεισμός και των δύο οδηγών σε μια επόμενη φυλή που οφείλεται σε τεχνικά προβλήματα. Ο Leclerc, ο οποίος συναντήθηκε με κάποιες προκλήσεις αυτή τη σεζόν, συνέτριψε το αυτοκίνητό του μετά από aquaplaning μπροστά σε έναν βασικό αγώνα σπριντ και επομένως δεν ήταν σε θέση να ξεκινήσει.

Το ενδιαφέρον του ανταγωνισμού και του θεατή

Ο ανταγωνισμός το 2025 είναι ισχυρός. Εκτός από τη Mercedes και την Red Bull, η Ferrari πρέπει επίσης να διεκδικήσει τους οδηγούς όπως ο Lando Norris και ο Max Verstappen. Το τελευταίο εμφανίστηκε λιγότερο κυρίαρχο στην προηγούμενη σεζόν, η οποία αυξάνει την ένταση για τον αγώνα για τον τίτλο αυτή τη σεζόν. Συνολικά, η εποχή του Formula 1 2025 περιλαμβάνει εντυπωσιακές 24 αγώνες που πραγματοποιούνται παγκοσμίως και συνεχίζονται μέχρι τις 7 Δεκεμβρίου 2025.

Το ενδιαφέρον του θεατή για το μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι τεράστιο στη Γερμανία: Σύμφωνα με έρευνα, περίπου 6,5 εκατομμύρια Γερμανοί ενδιαφέρονται πολύ για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η Formula 1 προσελκύει κατά μέσο όρο πάνω από 1,5 εκατομμύρια θεατές σε ζωντανές εκπομπές και οι πιο συναρπαστικές Duels υπόσχονται να συνεχίσουν τον αριθμό των θεατών. Με μια τόσο συναρπαστική πορεία της σεζόν, παραμένει να δούμε αν η Ferrari μπορεί να σταθεροποιήσει την απόδοσή του και αν ο Lewis Hamilton, ο οποίος παίρνει τη Ferrari στην πρώτη του σεζόν, μπορεί να επεκτείνει περαιτέρω το εντυπωσιακό ρεκόρ του με 105 νίκες Grand Prix.