دراما النار في المحيط الهادئ: Autofrachter Morning Midas Burns!

دراما النار في المحيط الهادئ: Autofrachter Morning Midas Burns!

Alaska, USA - في المحيط الهادئ ، تنطلق سفينة الشحن "Morning Midas". هناك 3048 مركبة على متنها ، بما في ذلك أكثر من 700 مركبة كهربائية وهجينة. مثل

مثل الملاحظات ملاحظة ، تعتبر بطاريات الليثيوم آمنة نسبيًا ، وهم ينتقلون إلى اختبارات أمان. تتضمن هذه الاختبارات عمليات المحاكاة الشاهقة والاختبارات الحرارية واختبارات الاهتزاز والتأثير لضمان سلامة البطاريات. ومع ذلك ، فإن مكافحة الحرائق لا تزال صعبة في حالة حريق.

تدابير مكافحة الحرائق والأمن

يصف خبير حماية الحرائق دوناتو مورو في مهندس الأمان nrw هذا ممكن ، ولكن أكثر تعقيدًا من المركبات التقليدية. الماء هو المذيب الرئيسي لمكافحة الحرائق ، حيث يجب استخدام كاميرات التصوير الحراري لمراقبة درجة الحرارة. نظرًا لخطر العودة ، يجب استيعاب ذاكرة الليثيوم أيون أو تسليمها إلى شركة تصرف.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحذير من أن متطلبات مياه النار لحرق السيارات الكهربائية يمكن أن تكون أعلى بكثير. مثال يوضح أن ما يصل إلى 11000 لتر من المياه قد يكون من الضروري حذف مركبة كهربائية محترقة. غالبًا ما يكون لرجال الإطفاء كميات محدودة من المياه على متنها ، والتي تتطلب إمدادات مياه إضافية.