Tuletõrjedraama Vaikse ookeani piirkonnas: Autofrachter Hommikune midas põleb!
Tuletõrjedraama Vaikse ookeani piirkonnas: Autofrachter Hommikune midas põleb!
Alaska, USA - Vaikse ookeani piirkonnas on tulekahjus “Hommikune midase” kaubalaev. Pardal on 3048 sõidukit, sealhulgas üle 700 elektri- ja hübriidsõiduki. Nagu Merkur. Tulekahju puhkes teisipäeval, 3. juunil ja kogu 22-liikmeline meeskond viidi ohutusse.
Meeskond üritas olukorda kontrolli all oleva tuletõrjevõitlusmeetmete kaudu kontrollida, kuid edutult. Rannavalvuri ületulek 5. juunil kinnitas, et tulekahju jätkub raevukas. Vahepeal on kustutamistöö toetamiseks saadetud päästespetsialistide ja spetsialistidega traktor, mille saabumist on oodata 9. juuniks. Tulekahju täpne põhjus on endiselt ebaselge.
ohtlik kaubavedu ja tõusevad riskid
pardal olevate 3048 sõiduki hulgas on "hommikused midas" 70 puhast elektrisõidukit ja 681 hübriidsõidukit. Laevas asuvad ka 350 000 liitrit bensiini ja 1,53 miljonit liitrit väga madalal küljel õli. Elektrisõidukite transportimise laevade tulekahjude suurenemine on eriti murettekitav. Need juhtumid on viimastel aastatel suurenenud, mis on muu hulgas tingitud väljakutsest, mis on seotud liitium-ioonakude tuletõrjega.
nagu märkused Märkus, need on suhteliselt turvalised, eeldatakse ulatuslikku turvakatset. Need testid hõlmavad akude ohutuse tagamiseks kõrghoonete simulatsioone, soojuste ja vibratsiooni- ja löögikatseid. Sellegipoolest on tuletõrjevõitlus tulekahju korral endiselt keeruline.
tuletõrje- ja turvameetmed
Tulekaitseekspert Donato Muro kirjeldab jaotises ohutusinsener NRW , see on võimalikult keeruline kui tavaliste sõidukidega. Vesi on tulekahjude peamine lahusti, kusjuures temperatuuri jälgimiseks tuleb kasutada termilisi pildistamiskaameraid. Tagastamise ohu tõttu tuleks liitium-ioonmälu majutada või üle anda kõrvaldamisettevõttele.
Lisaks hoiatatakse, et elektrisõidukite põletamise tuletõrjevee nõue võib olla tunduvalt kõrgem. Näide näitab, et põleva elektrisõiduki kustutamiseks võib olla vajalik kuni 11 000 liitrit vett. Tuletõrjujatel on pardal sageli ainult piiratud koguses vett, mis nõuab täiendavat veevarustust.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et "hommikuses mides" pardal olev vahejuhtum ei näita mitte ainult elektrisõidukite vedamise ohte mereteele, vaid rõhutab ka vajadust sobivate ohutuse ettevaatusabinõude järele ja taktika kustutamiseks, et minimeerida meeskonna ja keskkonna riske.| Details | |
|---|---|
| Ort | Alaska, USA |
| Quellen | |