Tűzdráma a Csendes -óceánon: AutoFrachter Morning Midas Burns!

Tűzdráma a Csendes -óceánon: AutoFrachter Morning Midas Burns!

Alaska, USA - A Csendes -óceánon a „Morning Midas” teherhajó tűzön van. 3048 jármű van a fedélzeten, köztük több mint 700 elektromos és hibrid jármű. Mint a merkur . A tűz június 3-án, kedden tört ki, és a teljes 22 tagú személyzet biztonságba került.

A legénység megpróbálta ellenőrizni a helyzetet az ellenőrzés alatt álló helyzetben sürgősségi tűzoltási intézkedések révén, de siker nélkül. A parti őrség június 5 -i támadása megerősítette, hogy a tűz továbbra is dühöngött. Időközben egy mentőszakértővel és speciális felszereléssel rendelkező traktorot küldtek az oltás támogatására, amelynek érkezése várhatóan június 9 -ig várható. A tűz pontos oka továbbra sem tisztázott.

Veszélyes teherfuvarozási és emelkedő kockázatok

A "Morning Midas" fedélzetén lévő 3048 jármű között 70 tiszta elektromos jármű és 681 hibrid jármű található. 350 000 liter benzin és 1,53 millió liter nagyon alacsony sulfur fűtőolaj szintén található a hajóban. Különösen aggasztó az elektromos járműveket szállító hajók tüzet. Ezek az események az utóbbi években növekedtek, ami többek között a lítium-ion akkumulátorok tűzoltójának kihívásainak köszönhető.

Like a megjegyzések Megjegyzés: a lítium akkumulátorok viszonylag biztonságosnak tekinthetők, feltételezzük, hogy kiterjedt biztonsági tesztekkel járnak. Ezek a tesztek magukban foglalják a sokemeletes szimulációkat, a termikus teszteket és a rezgést, valamint az ütközési teszteket az akkumulátorok biztonságának biztosítása érdekében. Ennek ellenére a tűzoltás tűz esetén továbbra is kihívást jelent.

Tűzoltók és biztonsági intézkedések

A Donato Muro tűzvédelmi szakértője a biztonsági mérnök -ot írja le. A víz a tűzharc fő oldószere, amelyben a hőmérséklet -megfigyeléshez termikus képalkotó kamerákat kell használni. A megtérülési kockázat miatt a lítium-ion memóriát el kell fogadni vagy átadni egy ártalmatlanító társaságnak.

Ezen felül figyelmeztetni kell, hogy az elektromos járművek égetésének tűzvíz -igénye jelentősen magasabb lehet. Egy példa azt mutatja, hogy legfeljebb 11 000 liter vízre lehet szükség az égő elektromos jármű törléséhez. A tűzoltóknak gyakran csak korlátozott mennyiségű víz van a fedélzeten, ami további vízellátást igényel.