Drama de foc în Pacific: Autofrachter Morning Midas” arde!

Drama de foc în Pacific: Autofrachter Morning Midas” arde!

Alaska, USA - În Pacific, nava de marfă „Morning Midas” este pe foc. Există 3048 de vehicule la bord, inclusiv peste 700 de vehicule electrice și hibride. Like Merkur a raportat, transportat cartofi din diverse producători chinezi din China. Incendiul a izbucnit marți, 3 iunie, iar întregul echipaj de 22 de membri a fost adus în siguranță.

Echipajul a încercat să controleze situația sub control prin măsuri de combatere a incendiilor de urgență, dar fără succes. Un exces de gardă de coastă din 5 iunie a confirmat că incendiul a continuat să facă furie. Între timp, a fost trimis un tractor cu specialiști în salvare și echipamente speciale pentru a sprijini lucrările de stingere, a căror sosire este de așteptat pentru 9 iunie. Cauza exactă a incendiului este încă neclară.

marfă periculoasă și riscuri în creștere

Printre cele 3048 de vehicule de la bordul „MIDAS MIDIA” se numără 70 de vehicule electrice pure și 681 de vehicule hibride. În navă sunt situate 350.000 litri de benzină și 1,53 milioane litri de ulei de încălzire foarte scăzut. Creșterea incendiilor pe navele care transportă vehicule electrice este deosebit de îngrijorătoare. Aceste incidente au crescut în ultimii ani, ceea ce, printre altele, se datorează provocării asociate cu combaterea incendiilor a bateriilor cu litiu-ion.

ca note notă, bateriile de litiu sunt considerate sigure relativ, presupuse, trec prin teste de siguranță extinse. Aceste teste includ simulări înalte, teste termice și teste de vibrații și impact pentru a asigura siguranța bateriilor. Cu toate acestea, lupta împotriva incendiilor rămâne provocatoare în caz de incendiu.

măsuri de combatere a incendiilor și securitate

Expertul pentru protecția împotriva incendiilor Donato Muro descrie în inginer de siguranță nrw Acest lucru este posibil, dar mai complex decât cu vehicule convenționale. Apa este principalul solvent pentru combaterea incendiilor, prin care trebuie utilizate camerele de imagistică termică pentru monitorizarea temperaturii. Din cauza riscului de returnare, memoria de ioni de litiu ar trebui să fie adaptată sau predată unei companii de eliminare.

În plus, este avertizat că cerința de apă de incendiu pentru arderea vehiculelor electrice poate fi considerabil mai mare. Un exemplu arată că până la 11.000 litri de apă poate fi necesară pentru a șterge un vehicul electric care arde. Pompierii au adesea doar cantități limitate de apă la bord, ceea ce necesită alimentare suplimentară cu apă.