Третият хибриден ферибот Grasbrook започва в Хамбург след дълго закъснение!

Третият хибриден ферибот Grasbrook започва в Хамбург след дълго закъснение!

Hamburg, Deutschland - В Хамбург започна нова ера на екологичния трафик. На 22 май в град Хансеак пристигна третият ферибот на пристанището с Hybrid Drive. Този ферибот, който ще се нарече "Grasbrook", беше поет от Хадаг, след като трансферът му се забави с шест месеца. Техническите проблеми и късната доставка на заместващи компоненти на корабостроителницата в Tangermünde допринесоха за това забавяне. Хибридният ферибот е транспортиран поради ниското ниво на вода на елбета с избелван, вътрешен товарен кораб.

„Grasbrook“ е най -младият член на нови фериботни фериботи, които трябва да предлагат екологичен транспорт. Кръщението ви е планирано за юли, въпреки че корабът работи от последната седмица. Първоначално корабът трябваше да бъде докаран в Хамбург от корабостроителницата в Tangermünde през декември, но на 23 септември пробегът се проведе на 23 септември. С цена от 8,5 милиона евро, хибридният ферибот е оборудван с иновативен хибриден задвижване, който използва електрическо задвижване, когато се поставя и изключва и използва дизелов двигател по маршрута, за да защити батериите.

фериботи с най -новата технология

„Grasbrook“ е част от най -новата програма на HADAG за разширяване на вашия флот и намаляване на емисиите на CO2. В коалиционното споразумение SPD и Зелените подчертават необходимостта от увеличаване на флота на HADAG и за напредък на декарбонизацията. Общо три хибридни ферибота трябва да бъдат пуснати в експлоатация и вече през септември първият хибриден кораб на Хадаг, „новата територия“, кръстена, беше последван от сестринския кораб „Финкунвердер“ през октомври. Тези нови кораби имат модерна система за задвижване с две батерии, които се зареждат на рибния пазар през нощта.

Хибридният ферибот тип 2030, от HADAG, Voith, Set Chipbuilding and Development Society и Navalue, има дължина около 33 метра и ширина от 8 метра. Той предлага място за до 250 пътници и многофункционални райони. Корабът се захранва от два новоразработени EVSP 9x5/100 с интегрирани постоянни магнитни електрически двигатели от Elin двигатели. Максималната скорост е до 13 възела, докато петкрилият електрически Voith Schneider Propeller осигурява ниски замърсители и шумови емисии. Преди пускането в експлоатация Войт проведе специално обучение за капитаните на Хадаг, за да илюстрира предимствата на новия стремеж.

ИСТИНСКИ -ВРЕМЕ ДАННИ ЗА ПОВЕЧЕ ПРОДАВАНЕ

В допълнение към новите кораби, HADAG ще подобри и услугата си за пътниците. От 18 юни 2024 г. фериботите предлагат нова услуга, в която данните в реално време се предават на приложението HVV и уебсайта по време на пътуване. Това трябва да даде възможност на потребителите да следват следващите заминавания и да видят информация за възможните повреди в шофирането в рамките на следващите два часа. Съветът на Хадаг, Мартин Лобайер, заяви, че тази услуга се основава на искането на пътниците и трябва да допринесе за създаването на по -голяма прозрачност и надеждност при експлоатация на ферибота. Въпреки това, редове 72 и HBL от Blankenese до Cranz в момента не са включени в тази услуга.