Το τρίτο υβριδικό πορθμείο Grasbrook ξεκινά στο Αμβούργο μετά από μεγάλη καθυστέρηση!

Το τρίτο υβριδικό πορθμείο Grasbrook ξεκινά στο Αμβούργο μετά από μεγάλη καθυστέρηση!

Hamburg, Deutschland - Μια νέα εποχή της φιλικής προς το περιβάλλον κυκλοφορίας έχει ξεκινήσει στο Αμβούργο. Στις 22 Μαΐου, το τρίτο λιμάνι με υβριδικό αυτοκίνητο έφτασε στην πόλη Hanseatic. Αυτό το πλοίο, το οποίο θα ονομαστεί "Grasbrook", αναλήφθηκε από τον Hadag μετά τη μεταφορά του καθυστέρησε έξι μήνες. Τα τεχνικά προβλήματα και η καθυστερημένη παράδοση εξαρτημάτων αντικατάστασης στο ναυπηγείο στο Tangermünde συνέβαλαν σε αυτή την καθυστέρηση. Το υβριδικό πορθμείο μεταφέρθηκε λόγω της χαμηλής στάθμης του νερού του Elbe με ένα λευκασμένο, ένα εσωτερικό φορτηγό πλοίο.

Το "Grasbrook" είναι το νεότερο μέλος ενός νέου πορθμείου που υποτίθεται ότι προσφέρει φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορά. Το βάπτισμα σας σχεδιάζεται για τον Ιούλιο, αν και το πλοίο λειτουργεί από την περασμένη εβδομάδα. Αρχικά, το πλοίο θα έπρεπε να έχει μεταφερθεί στο Αμβούργο από το καθορισμένο ναυπηγείο στο Tangermünde τον Δεκέμβριο, αλλά η στοίβαξη έλαβε χώρα στις 23 Σεπτεμβρίου.

Ferries με την τελευταία τεχνολογία

Το "Grasbrook" αποτελεί μέρος ενός τελευταίου προγράμματος από τον Hadag για να επεκτείνει το στόλο σας και να μειώσει τις εκπομπές CO2. Στη Συμφωνία Συνασπισμού, το SPD και οι Πράσινοι υπογραμμίζουν την ανάγκη να αυξηθεί ο στόλος HADAG και να προωθηθεί η αποκατανακίωση. Συνολικά πρέπει να τεθούν σε λειτουργία τριών υβριδικών πορθμείων και ήδη τον Σεπτέμβριο το πρώτο υβριδικό πλοίο του Hadag, το "νέο έδαφος", βαφτισμένο, ακολούθησε το αδελφό πλοίο "Finkenwerder" τον Οκτώβριο. Αυτά τα νέα πλοία διαθέτουν ένα σύγχρονο σύστημα κίνησης με δύο μπαταρίες που χρεώνονται στην αγορά ψαριών τη νύχτα.

Ο υβριδικός τύπος πορθμείων 2030, από το Hadag, Voith, που έχει αναπτυχθεί ναυπηγική και αναπτυξιακή κοινωνία και το Navalue, έχει μήκος περίπου 33 μέτρων και πλάτος 8 μέτρων. Προσφέρει χώρο για έως και 250 επιβάτες και πολυλειτουργικές περιοχές. Το πλοίο τροφοδοτείται από δύο πρόσφατα αναπτυγμένους EVSP 9x5/100 με ενσωματωμένους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη από κινητήρες ELIN. Η μέγιστη ταχύτητα είναι έως και 13 κόμβους, ενώ η ηλεκτρική έλικα Voith Schneider πέντε πτερύγια εξασφαλίζει χαμηλές εκπομπές ρύπων και θορύβου. Πριν από την ανάθεση, ο Voith πραγματοποίησε ειδική εκπαίδευση για τους καπετάνιους του Hadag για να απεικονίσει τα πλεονεκτήματα της νέας κίνησης.

δεδομένα πραγματικού χρόνου για περισσότερη διαφάνεια

Εκτός από τα νέα πλοία, ο Hadag θα βελτιώσει επίσης την υπηρεσία τους για τους επιβάτες. Από τις 18 Ιουνίου 2024, τα πορθμεία προσφέρουν μια νέα υπηρεσία, στην οποία τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο μεταδίδονται στην εφαρμογή HVV και στον ιστότοπο μέσω ταξιδιού. Αυτό θα δώσει στους χρήστες την ευκαιρία να ακολουθήσουν τις επόμενες αναχωρήσεις και να δουν πληροφορίες σχετικά με πιθανές αποτυχίες οδήγησης εντός των επόμενων δύο ωρών. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Hadag, Martin Lobmeyer, δήλωσε ότι η υπηρεσία αυτή βασίζεται στο αίτημα των επιβατών και θα πρέπει να συμβάλει στη δημιουργία περισσότερης διαφάνειας και αξιοπιστίας στη λειτουργία των πορθμείων. Ωστόσο, οι γραμμές 72 και HBL από Blankenese σε Cranz δεν περιλαμβάνονται επί του παρόντος σε αυτήν την υπηρεσία.