Treći hibridni trajekt Grasbrook započinje u Hamburgu nakon dugog odgađanja!

Treći hibridni trajekt Grasbrook započinje u Hamburgu nakon dugog odgađanja!

Hamburg, Deutschland - U Hamburgu je započela nova era ekološki prihvatljivog prometa. 22. svibnja stigao je u grad Hanseatic Treći trajekt s Hybrid Drive. Ovaj trajekt, koji će se zvati "Grasbrook", Hadag je preuzeo nakon što je njegov transfer odgodio za šest mjeseci. Tehnički problemi i kasna isporuka zamjenskih komponenti brodogradilištu u Targemündeu pridonijeli su ovom kašnjenju. Hibridni trajekt prevezen je zbog niske razine vode Elbe s izbijeljenim, unutarnjim teretnim brodom.

"Grasbrook" je najmlađi član novih trajektičkih trajekata koji bi trebali ponuditi ekološki prihvatljiv prijevoz. Vaše krštenje planirano je za srpanj, iako je brod djelovao od prošlog tjedna. Izvorno je brod trebao donijeti u Hamburg u postavljenom brodogradilištu u Tynerymündeu u prosincu, ali trčanje za slaganje odvijalo se 23. rujna. Po cijeni od 8,5 milijuna eura, hibridni trajekt opremljen je inovativnim hibridnim pogonom, koji koristi električni pogon kada se stavlja i isključuje diesel motor na stazu.

trajekti s najnovijom tehnologijom

"Grasbrook" je dio najnovijeg programa Hadaga za proširenje flote i smanjenje emisije CO2. U sporazumu o koaliciji, SPD i Zeleni naglašavaju potrebu za povećanjem flote hadaga i unapređenja dekarbonizacije. Ukupno tri hibridna trajekti trebaju se uključiti u rad, a već u rujnu, prvi hibridni brod Hadag, "Novi teritorij", kršteni, uslijedio je u listopadu sestrinski brod "Finkenwerder". Ovi novi brodovi imaju moderan sustav pogona s dvije baterije koje se noću naplaćuju na ribarskoj tržnici.

Hibridni trajektni tip 2030, iz Hadag, Voith, Set Shipgraldings and Development Society i razvijen, ima duljinu od oko 33 metra i širinu od 8 metara. Nudi prostor za do 250 putnika i multifunkcionalnih područja. Brod pokreće dva novorazvijena EVSP 9x5/100 s integriranim stalnim magnetnim električnim motorima iz Elin motora. Maksimalna brzina je do 13 čvorova, dok pet krila električni propeler Voith Schneider osigurava nisku emisiju zagađivača i buke. Prije puštanja u pogon, Voith je proveo posebnu obuku za kapetane Hadaga kako bi ilustrirao prednosti novog pogona.

Real -Time Podaci za veću transparentnost

Uz nove brodove, Hadag će također poboljšati svoju uslugu za putnike. Od 18. lipnja 2024. godine trajekti nude novu uslugu u kojoj se podaci u stvarnom vremenu prenose na HVV aplikaciju i web stranicu putem putovanja. To bi korisnicima trebalo pružiti priliku da slijede sljedeće odlaske i da u naredna dva sata pregledaju informacije o mogućim kvarovima u vožnji. Odbor Hadag, Martin Lobmeyer, rekao je da se ta usluga temelji na zahtjevu putnika i da bi trebala pridonijeti stvaranju veće transparentnosti i pouzdanosti u trajnoj operaciji. Međutim, linije 72 i HBL od Blankenese do Cranz trenutno nisu uključene u ovu uslugu.