Tredje hybrid ferge Grasbrook starter i Hamburg etter en lang forsinkelse!

Tredje hybrid ferge Grasbrook starter i Hamburg etter en lang forsinkelse!

Hamburg, Deutschland - En ny epoke med miljøvennlig trafikk har startet i Hamburg. 22. mai ankom den tredje havnefergen med Hybrid Drive til Hanseatic City. Denne fergen, som vil bli kalt "Grasbrook", ble overtatt av Hadag etter at overføringen ble forsinket med seks måneder. Tekniske problemer og sen levering av erstatningskomponenter til verftet i Tangermünde bidro til denne forsinkelsen. Hybridfergen ble transportert på grunn av den lave vannstanden til ELBE med en bleket, et innlandsfraktskip.

"Grasbrook" er det yngste medlemmet av en ny fergeferger som antas å tilby miljøvennlig transport. Dåpen din er planlagt til juli, selv om skipet har vært i drift siden den siste uken. Opprinnelig burde skipet ha blitt brakt til Hamburg av det faste verftet i Tangermünde i desember, men stablingskjøringen fant sted 23. september. Med en pris på 8,5 millioner euro, er hybridfergen utstyrt med en innovativ plug-in hybrid-stasjon, som bruker elektrisk stasjon når den er satt på og av og bruker en dieselmotor på ruten for å beskytte risten når det er satt på og bruker en dieselmotor på ruten.

Ferger med den nyeste teknologien

"Grasbrook" er del av et siste program fra Hadag for å utvide flåten din og for å redusere CO2 -utslipp. I koalisjonsavtalen understreker SPD og greenene behovet for å øke HADAG -flåten og for å fremme dekarboniseringen. Totalt tre hybridferger skal settes i drift, og allerede i september ble det første hybridskipet til Hadag, det "nye territoriet", døpt, fulgt av søsterskipet "Finkenwerder" i oktober. Disse nye skipene har et moderne drivsystem med to batterier som belastes på fiskemarkedet om natten.

Hybrid Ferry Type 2030, fra Hadag, VOITH, Set Shipbuilding and Development Society and Navalue utviklet, har en lengde på omtrent 33 meter og en bredde på 8 meter. Det gir plass til opptil 250 passasjerer og multifunksjonelle områder. Skipet drives av to nyutviklede EVSP 9x5/100 med integrerte permanente magnetiske elektriske motorer fra Elin -motorer. Maksimal hastighet er opptil 13 knop, mens femvingede elektriske Voith Schneider-propell sikrer lavt forurensende og støyutslipp. Før igangkjøringen gjennomførte Voith spesialopplæring for kapteinene i Hadag for å illustrere fordelene med den nye stasjonen.

sanntidsdata for mer gjennomsiktighet

I tillegg til de nye skipene, vil Hadag også forbedre tjenesten for passasjerer. Fra 18. juni 2024 tilbyr fergene en ny tjeneste, der sanntidsdata overføres til HVV-appen og nettstedet via reisetider. Dette bør gi brukerne muligheten til å forfølge de neste avgangene og se informasjon om mulige kjøresvikt i løpet av de neste to timene. Styret i Hadag, Martin Lobmeyer, sa at denne tjenesten er basert på anmodning fra passasjerer og bør bidra til å skape mer åpenhet og pålitelighet i fergeoperasjonen. Linjer 72 og HBL fra Blankenes til Cranz er imidlertid foreløpig ikke inkludert i denne tjenesten.