Al treilea feribot hibrid Grasbrook începe la Hamburg după o lungă întârziere!

Al treilea feribot hibrid Grasbrook începe la Hamburg după o lungă întârziere!

Hamburg, Deutschland - O nouă eră a traficului ecologic a început la Hamburg. Pe 22 mai, al treilea feribot cu hibrid a sosit în orașul Hanseatic. Acest feribot, care va fi numit „Grasbrook”, a fost preluat de Hadag după ce transferul său a fost întârziat cu șase luni. La această întârziere au contribuit problemele tehnice și livrarea cu întârziere a componentelor de înlocuire la șantierul naval din Tangermünde. Feribotul hibrid a fost transportat din cauza nivelului scăzut de apă al Elbei cu o navă de marfă albită, de marfă interioară.

„Grasbrook” este cel mai tânăr membru al unui nou feribot care ar trebui să ofere transport ecologic. Botezul dvs. este planificat pentru iulie, deși nava a funcționat încă din ultima săptămână. Inițial, nava ar fi trebuit să fie adusă la Hamburg de către șantierul naval set din Tangermünde în decembrie, dar rularea de stivuire a avut loc pe 23 septembrie. Cu un preț de 8,5 milioane de euro, feribotul hibrid este echipat cu un unitate hibridă plug-in inovatoare, care folosește unitatea electrică atunci când este pusă și oprește și folosește un motor diesel pe ruta pentru a proteja bateriile.

feriboturi cu cea mai recentă tehnologie

„Grasbrook” face parte dintr -un ultim program de Hadag pentru a vă extinde flota și pentru a reduce emisiile de CO2. În acordul de coaliție, SPD și Verzii subliniază nevoia de a crește flota Hadag și de a promova decarbonizarea. Un număr de trei feriboturi hibride trebuie să fie puse în funcțiune și, în septembrie, prima navă hibridă de Hadag, „noul teritoriu”, botezat, a fost urmată de nava soră „Finkenwerder” în octombrie. Aceste nave noi au un sistem modern de acționare cu două baterii care sunt încărcate pe piața de pește noaptea.

The Hybrid Ferry Type 2030, de la Hadag, Voith, a stabilit Societatea de construcții navale și dezvoltare și navale dezvoltate, are o lungime de aproximativ 33 de metri și o lățime de 8 metri. Oferă spațiu pentru până la 250 de pasageri și zone multifuncționale. Nava este alimentată de două EVSP 9x5/100 recent dezvoltate cu motoare electrice cu magnet permanent integrate de la motoarele ELIN. Viteza maximă este de până la 13 noduri, în timp ce elica electrică cu cinci aripi Voith Schneider asigură emisiile scăzute de poluanți și zgomot. Înainte de punerea în funcțiune, Voith a efectuat o pregătire specială pentru căpitanii de Hadag pentru a ilustra avantajele noii unități.

date reale -timp pentru mai multă transparență

În plus față de noile nave, Hadag își va îmbunătăți serviciul pentru pasageri. Începând cu 18 iunie 2024, feriboturile oferă un nou serviciu, în care datele în timp real sunt transmise aplicației HVV și site-ului web prin timp de călătorie. Dies Soll den Nutzern Die Möglichkeit Geben, Die Nächsten Abfahrten Zu Verfolgen und Information Über Mögliche Fahrtausfälle InnerHalb der Nächsten zwei Stunden einzusehen. Consiliul de administrație al Hadag, Martin Lobmeyer, a declarat că acest serviciu se bazează pe solicitarea pasagerilor și ar trebui să contribuie la crearea mai multă transparență și fiabilitate în funcționarea feribotului. Cu toate acestea, liniile 72 și HBL de la Blankenese la Cranz nu sunt incluse în prezent în acest serviciu.