Tretí hybridný trajekt Grasbrook začína v Hamburgu po dlhom oneskorení!

Tretí hybridný trajekt Grasbrook začína v Hamburgu po dlhom oneskorení!

Hamburg, Deutschland - V Hamburgu sa začala nová éra environmentálneho premávky. 22. mája dorazil do mesta Hanseatic Tretia prístavný trajekt s hybridnou jednotkou. Tento trajekt, ktorý sa bude nazývať „Grasbrook“, bol Hadagom prevzatý po tom, čo sa jeho prevod oneskoril o šesť mesiacov. K tomuto oneskoreniu prispeli technické problémy a oneskorené dodanie náhradných komponentov na lodenicu v Tangermünde. Hybridný trajekt bol transportovaný v dôsledku nízkej hladiny vody Labe s bielidou, vnútrozemskou nákladnou loďou.

„Grasbrook“ je najmladším členom nových trajektov, ktoré majú ponúkať prepravu šetrnú k životnému prostrediu. Váš krst je naplánovaný na júl, hoci loď je v prevádzke od posledného týždňa. Pôvodne by loď mala priviesť do Hamburgu Set Shipyard v Tangermünde v decembri, ale stohovací beh došlo 23. septembra. S cenou 8,5 milióna EUR je hybridný trajekt vybavený inovatívnym hybridným pohonom plug-in, ktorý využíva elektrický pohon, ktorý využíva elektrický pohon pri zapnutí a vypnutí dieselového motora na trase na ochranu batérií.

trajekty s najnovšou technológiou

„Grasbrook“ je súčasťou najnovšieho programu Hadag na rozšírenie vašej flotily a zníženie emisií CO2. V dohode o koalícii SPD a Zelení zdôrazňujú potrebu zvýšiť flotilu Hadag a pokročiť v dekarbonizácii. Do prevádzky sa má vložiť celkom tri hybridné trajekty a už v septembri po prvom hybridnom lodi Hadagu, „nového územia“, pokrsteného, ​​nasledovala v októbri sesterská loď „Finkenwerder“. Tieto nové lode majú moderný systém pohonu s dvoma batériami, ktoré sa v noci nabíjajú na trhu s rybami.

Hybridný trajekt typu 2030, od HADAG, VOITH, SET Builing and Development Society a Navalue vyvinuté, má dĺžku asi 33 metrov a šírku 8 metrov. Ponúka priestor až pre 250 cestujúcich a multifunkčné oblasti. Loď je poháňaná dvoma novo vyvinutými EVSP 9x5/100 s integrovanými elektrickými motormi s permanentným magnetom z Elin Engines. Maximálna rýchlosť je až 13 uzlov, zatiaľ čo päťkrínska elektrická vrtuľa Voith Schneider zaisťuje nízke emisie znečisťujúcej látky a hlukové emisie. Pred uvedením uvedenia do prevádzky Voith uskutočnil špeciálne školenie pre kapitánov Hadagu na ilustráciu výhod novej jazdy.

Real -time Data pre väčšiu transparentnosť

Okrem nových lodí Hadag tiež zlepší svoje služby pre cestujúcich. Od 18. júna 2024 trajekty ponúkajú novú službu, v ktorej sa údaje v reálnom čase prenášajú do aplikácie HVV a na webovej stránke prostredníctvom cestovného času. To by malo používateľom poskytnúť príležitosť vykonávať ďalšie odchody a prezerať informácie o možných zlyhaniach riadenia v priebehu nasledujúcich dvoch hodín. Rada Hadag, Martin Lobmeyer, uviedla, že táto služba je založená na žiadosti cestujúcich a mala by prispievať k vytvoreniu väčšej transparentnosti a spoľahlivosti pri prevádzke trajektov. V tejto službe však nie sú v súčasnosti zahrnuté riadky 72 a HBL z Blankenese do Cranzu.