Tretji hibridni trajekt Grasbrook se začne v Hamburgu po dolgi zamudi!

Tretji hibridni trajekt Grasbrook se začne v Hamburgu po dolgi zamudi!

Hamburg, Deutschland - V Hamburgu se je začelo novo obdobje okolju prijaznega prometa. 22. maja je v Hanseatic City prispel tretji pristaniški trajekt s Hybrid Drive. Ta trajekt, ki ga bodo imenovali "Grasbrook", je prevzel Hadag, potem ko je njegov prenos zavlekel za šest mesecev. K tej zamudi so prispevali tehnične težave in pozno dostavo nadomestnih komponent v ladjedelnico v Tangermündeju. Hibridni trajekt je bil prepeljan zaradi nizke vode Elbe z beženo, celinsko tovorno ladjo.

"Grasbrook" je najmlajši član novih trajektnih trajektov, ki naj bi ponujali okolju prijazen prevoz. Krst je načrtovan za julij, čeprav ladja deluje od zadnjega tedna. Prvotno bi moralo ladjo v Hamburg decembra v Tangermünde pripeljati v Hamburg, vendar se je vožnja z zlaganjem zgodila 23. septembra. S ceno 8,5 milijona evrov je hibridni trajekt opremljen z inovativnim vtičnim hibridnim pogonom, ki uporablja električni pogon, ko se vklopi in izklopi dizelski motor in uporablja dizelski motor na pot.

trajekti z najnovejšo tehnologijo

"Grasbrook" je del najnovejšega programa Hadaga za razširitev flote in zmanjšanje emisij CO2. V koalicijskem sporazumu SPD in Zeleni poudarjata potrebo po povečanju flote Hadaga in napredovanju dekarbonizacije. Skupno je treba delovati tri hibridne trajekte in že septembra je oktobra sledila prva hibridna ladji Hadaga, "novo ozemlje", ki je bila krščena, sestrska ladja "Finkenwerder". Te nove ladje imajo sodoben pogonski sistem z dvema baterijama, ki se na ribji tržnici zaračunata ponoči.

Hibridni trajekt Type 2030, iz Hadaga, Voith, Set Shipbuilding and Development Society in Navalue se je razvil, ima dolžino približno 33 metrov in širino 8 metrov. Ponuja prostor za do 250 potnikov in večfunkcionalna območja. Ladjo poganjata dva na novo razvita EVSP 9x5/100 z integriranimi elektromotorji za stalni magnet iz motorjev Elin. Največja hitrost je do 13 vozlov, medtem ko petkrvni električni Voith Schneider Propeler zagotavlja nizke emisije onesnaževal in hrupa. Pred zagonom je Voith izvedel posebno usposabljanje za kapitane Hadaga, da bi ponazoril prednosti novega pogona.

Podatki v realnem času za večjo preglednost

Poleg novih ladij bo Hadag izboljšal tudi svojo storitev za potnike. Od 18. junija 2024 trajekti ponujajo novo storitev, v kateri se podatki v realnem času prenašajo v aplikacijo HVV in spletno mesto prek potovalnih časov. To bi moralo uporabnikom omogočiti, da nadaljujejo naslednje odhode in si ogledajo informacije o morebitnih okvarah vožnje v naslednjih dveh urah. Odbor Hadaga Martin Lobmeyer je dejal, da ta storitev temelji na zahtevi potnikov in bi morala prispevati k ustvarjanju večje preglednosti in zanesljivosti pri delovanju trajekta. Vendar vrstice 72 in HBL od Blankenese do Cranza trenutno niso vključene v to storitev.