Hyperloop to Kiel: Hamburgas planuoja greičiausią olimpinį ryšį!

Hamburgas planuoja hiperloopo ryšį su „Kiel“ olimpinei reklamai 2036-2044, kad būtų skatinamas novatoriškas mobilumas.
Hamburgas planuoja hiperloopo ryšį su „Kiel“ olimpinei reklamai 2036-2044, kad būtų skatinamas novatoriškas mobilumas. (Symbolbild/NAG)

Hyperloop to Kiel: Hamburgas planuoja greičiausią olimpinį ryšį!

Hamburg, Deutschland - Hamburgo miestas planuoja užmegzti ryšį su Kielu kaip galimo prašymo 2036, 2040 ar 2044 olimpinių žaidynių prašymą. Tai galėtų būti padaryta naudojant novatorišką „Hyperloop“ sistemą, kurią abu miestai galėtų susieti vienas su kitu. Turėdamas šį transporto ryšį, ypač Hamburgas norėtų paremti būsimus buriavimo varžybas, taip pat rankinio ir regbio turnyrus Kielyje. Hamburgo eismo tarnyba jau išreiškė susidomėjimą naujais mobilumo sprendimais, pagal kuriuos „Hyperloop“ technologija laikoma perspektyvia galimybe, siekiant patenkinti būsimos eismo infrastruktūros reikalavimus. Tačiau būtina olimpinių planų sąlyga yra sėkmingas bandomojo projekto įgyvendinimas.

Šių metų pradžioje Hamburgo miestas pasirašė „ketinimų laišką“ su konsorciumo „5 režimu“, kuris veikia pagal hiperloopą panašią koncepciją. Ši koncepcija numato magnetinio levay, kuris, kaip manoma, turėtų veikti išilgai mažo vamzdžio išilgai greitkelių. Hamburgo senatas ir Schleswig-Holsteino valstijos vyriausybė šiuo metu nagrinėja galimybę realizuoti hiperloop kelią tarp Hamburgo ir Kielio. Tačiau realizavimas labai priklauso nuo sėkmingo bandymo kelio įgyvendinimo Hamburge.

bandymo takelis išilgai A24

Remiantis NDR informacijos informacija, Hamburgas planuoja hiperloop bandymo takelį išilgai A24 greitkelio tarp Hornerio Kreiselio ir Jenfeldo. Meras Peteris Tschentscheris (SPD) ir eismo senatorius Anjesas Tjarksas (Žalieji) pasirašė ketinimą skatinti šio bandymo trasos plėtrą. Senatas taip pat remia privataus konsorciumo prašymą finansuoti Federalinėje ekonomikos ministerijoje.

„Hyperloop“ technologijos tyrimų sistema yra nustatyta Emdeno/Leerio taikomųjų mokslų universitete, o tai yra svarbus žingsnis link šio novatoriško eismo sprendimo praktinio pritaikomumo. Tuo pačiu metu klausimus apie hiperloop vamzdžio integraciją į esamą eismo struktūrą aptarė kairiosios srauto atstovė Heike Sudman. Senatas atsakė į šiuos susirūpinimą keliančius dalykus ir patikino, kad projektas yra palaikomas gavus leidimus ir modeliuojant esamą miesto infrastruktūrą.

„Hyperloop“ technologija

„Hyperloop“, 2013 m. Elono Musko pateikta koncepcija, yra didelės greičio eismo sistema, pernešanti transporto kapsules iki 1000 km/h greičiu per vakuuminius vamzdelius. Kapsulės vairuoja be orų vamzdžių ir gali pasiekti didelius pagreičius per magnetinius laukus ir linijinius variklius. Ši technologija ne tik žada greičiau, bet ir ekologiškesnes bei pigesnes kelionių galimybes, palyginti su įprastomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip orlaiviai ir traukiniai.

Patys kapsulės turi vietos 28 keleiviams ir taip pat gali gabenti automobilius būsimuose variantuose. Jie slenka ant plonos oro pagalvėlės ir važiuoja per sustiprintus betoninius vamzdelius, kurie palaiko maždaug 100 Pascal vidinį slėgį. Tačiau kritikai kelia susirūpinimą dėl „Hyperloop“ sistemos išlaidų ir techninių iššūkių, o kelios įmonės ir tyrimų institucijos visame pasaulyje dirba kuriant šią technologiją.

Atsižvelgiant į artėjančias olimpines žaidynes ir susijusius mobilumo reikalavimus, „Hyperloop“ galėtų prisidėti prie srauto ateityje Hamburge ir už jos ribų.

Details
OrtHamburg, Deutschland
Quellen