Kampaň U-Bahn v Hamburku: U-obrat pro klima pro Světový den životního prostředí!

Kampaň U-Bahn v Hamburku: U-obrat pro klima pro Světový den životního prostředí!

Hamburg, Deutschland - V Hamburku poskytuje pozornost původní kampaň pro Světový den životního prostředí. Značky byly obráceny na několika centrálních stanicích metra, včetně radnice, Jungfernstieg, Landungsbrücken a St. Pauli. Toto opatření nese jméno „U-turn pro klima“ a bylo zahájeno Asociací Hamburg Transport Association (HVV) a Hochbahn. Cílem kampaně, která vede do úterý, je poukázat na důležitost používání autobusů a vlaků pro ochranu klimatu. Jako hamburger verkehrsverbund.

Kampaň je součástí širší iniciativy ke zvýšení povědomí o dopadech našich rozhodnutí o mobilitě na klima. S ohledem na mnohovrstvé výzvy, které přináší změna klimatu, je podpora udržitelné mobility ústřední. Tuto výzvu je také zkoumán Federální centrum pro politické vzdělávání . Údaje ukazují, že dopravní sektor v Německu nastínil 165 milionů tun CO2 v roce 2019, což odpovídá téměř úrovni roku 1990.

Naléhavost přehodnocení

V roce 2022 se emise mírně zvýšily na 148 milionů tun CO2, což překročilo legálně definované roční cíle o 9 milionů tun. Aby se dosáhlo klimatických cílů, je do roku 2030 vyžadován pokles z 85 milionů tun CO2. To znamená, že emise musí být během desetiletí téměř na polovinu. Tato čísla ilustrují naléhavost přehodnocení v dopravní politice.

Podíl sektoru provozu v emisích skleníkových plynů souvisejících s energií v Německu je asi pěti. Většina z těchto emisí pochází z silničního provozu, který způsobuje přibližně 96 % skleníkových plynů v provozu. K tomu přispívají auta s 61 % a nákladní automobily s 36 %. Iniciativa Hochbahn a HVV je proto malým krokem do nezbytného sociálního hnutí směrem k udržitelnosti.

Výzvy pro mobilitu

Navzdory rostoucím počtu elektrických vozidel, které tvoří téměř 30 % nových registrací, zůstává motorizovaná soukromá doprava dominantní, zatímco místní veřejná doprava často není dostatečně propagována. Dopravní politika v Německu nadále podporuje provoz automobilů a nákladních vozidel, což brání pokroku ve směru mobility šetrnější k životnímu prostředí. Federální plán dopravní infrastruktury poskytuje 133 miliard EUR na výstavbu silnic, zatímco na železniční expanzi je plánováno pouze 112 miliard EUR.

Stručně řečeno, kampaň Hamburgské „otočení pro klima“ ukazuje, že v rámci opatření na ochranu klimatu je stále důležitější význam místní veřejné dopravy v popředí. Jedná se o jasnou zprávu: Aby se dosáhlo definovaných klimatických cílů, jsou nezbytné změny v sektoru provozu. Tato iniciativa je považována za impuls pro další podporu diskuse o udržitelné mobilitě a k podpoře konkrétních opatření ke snížení emisí CO2.