U-Bahn-kampagne i Hamborg: U-sving for klimaet for verdensmiljødagen!

U-Bahn-kampagne i Hamborg: U-sving for klimaet for verdensmiljødagen!

Hamburg, Deutschland - I Hamborg giver en original kampagne for verdensmiljødagen opmærksomhed. Skiltene blev vendt på flere centrale metrostationer, herunder rådhus, Jungfernstieg, Landungsbrücken og St. Pauli. Denne foranstaltning bærer navnet "U-sving for klimaet" og blev indledt af Hamburg Transport Association (HVV) og Hochbahn. Formålet med kampagnen, der kører indtil tirsdag, er at påpege vigtigheden af ​​at bruge busser og tog til klimabeskyttelse. Som Hamburger Verkehrsverbund-webstedet til.

Kampagnen er en del af et bredere initiativ til at skabe opmærksomhed om virkningerne af vores mobilitetsbeslutninger på klimaet. I betragtning af de flerlagte udfordringer, som klimaændringer medfører, er fremme af bæredygtig mobilitet af central betydning. Denne udfordring undersøges også af Federal Center for Political Education . Data viser, at transportsektoren i Tyskland skitserede 165 millioner tons CO2 i 2019, hvilket svarer til næsten niveauet 1990.

Det haster med en Rethink

I 2022 steg emissionerne lidt til 148 millioner tons CO2, hvilket overskred de lovligt definerede årlige mål med 9 millioner tons. For at nå klimamålene kræves et fald fra 85 millioner tons CO2 i 2030. Dette betyder, at emissionerne næsten skal halveres inden for et årti. Disse tal illustrerer presserende karakter af en genovervejelse i transportpolitikken.

Andelen af ​​trafiksektoren i energirelaterede drivhusgasemissioner i Tyskland er omkring en femtedel. Meget af disse emissioner kommer fra vejtrafik, der forårsager omkring 96 % af drivhusgasser i trafikken. Biler med 61 % og lastbiler med 36 % bidrager til dette. Initiativet fra Hochbahn og HVV er derfor et lille skridt ind i en nødvendig social bevægelse mod mere bæredygtighed.

udfordringerne for mobilitet

På trods af at øge elektriske køretøjsnumre, der udgør næsten 30 % af nye registreringer, forbliver motoriseret privat transport dominerende, mens lokal offentlig transport ofte ikke fremmes tilstrækkeligt. Trafikpolitikken i Tyskland fremmer fortsat bil- og lastbiltrafik, hvilket hindrer fremskridt i retning af mere miljøvenlig mobilitet. Den føderale transportinfrastrukturplan leverer 133 milliarder euro til vejbyggeri, mens kun 112 milliarder euro er planlagt til jernbaneudvidelse.

Kort sagt viser Hamborgs "U-Turn for the Climate" -kampagnen, at det er stadig vigtigere at lægge vigtigheden af ​​lokal offentlig transport i forgrunden som en del af klimabeskyttelsesforanstaltningerne. Det er en klar besked: For at nå de definerede klimamål er ændringer i trafiksektoren vigtige. Initiativet ses som en drivkraft til yderligere at fremme diskussionen om bæredygtig mobilitet og for at fremme konkrete foranstaltninger til at reducere CO2 -emissioner.