U-Bahn kampány Hamburgban: U-fordulás a Környezetvédelmi Világnap éghajlatához!

U-Bahn kampány Hamburgban: U-fordulás a Környezetvédelmi Világnap éghajlatához!

Hamburgban a Környezetvédelmi Világnap eredeti kampánya felhívja a figyelmet. A jeleket több központi metróállomáson fordították, köztük a városháza, a Jungfernstieg, a Landungsbrücken és a St. Pauli. Ez az intézkedés az "U-Turn az éghajlat" nevet viseli, és a Hamburgi Transport Association (HVV) és a Hochbahn kezdeményezte. A keddig tartó kampány célja, hogy rámutasson a buszok és vonatok éghajlatvédelem érdekében történő felhasználásának fontosságára. Mint a Hamburger Verkehrsverbund weboldal.

A kampány egy szélesebb körű kezdeményezés része, amely felhívja a figyelmet a mobilitási döntéseink éghajlatra gyakorolt ​​hatására. Tekintettel az éghajlatváltozás által okozott többrétegű kihívásokra, a fenntartható mobilitás előmozdítása központi jelentőségű. Ezt a kihívást a Szövetségi Politikai Oktatási Központ Szövetségi Központja is megvizsgálja. Az adatok azt mutatják, hogy a németországi közlekedési ágazat 2019 -ben 165 millió tonna CO2 -t vázolt fel, ami szinte 1990 -es szintnek felel meg.

Az átgondolás sürgőssége

2022 -ben a kibocsátások kissé 148 millió tonna CO2 -re emelkedtek, ami 9 millió tonnával meghaladta a törvényesen meghatározott éves célokat. Az éghajlati célok elérése érdekében 2030 -ra 85 millió tonna CO2 -ről csökken. Ez azt jelenti, hogy a kibocsátást egy évtized alatt majdnem felére kell csökkenteni. Ezek az ábrák szemléltetik a szállítási politikában való átgondolás sürgősségét.

A forgalmi ágazat aránya az energiával kapcsolatos üvegházhatású gázok kibocsátásában Németországban körülbelül ötödik. Ezen kibocsátások nagy része a közúti forgalomból származik, ami az üvegházhatású gázok kb. 96 % -át okozza a forgalomban. A 61 % -os autók és a 36 % -os teherautók hozzájárulnak ehhez. A Hochbahn és a HVV kezdeményezése tehát egy kis lépés a szükséges társadalmi mozgalom felé a fenntarthatóság felé.

A mobilitás kihívásai

Annak ellenére, hogy növekszik az elektromos járműszámok, amelyek az új regisztrációk csaknem 30 % -át teszik ki, a motorizált magánszállítás továbbra is domináns, míg a helyi tömegközlekedést gyakran nem támogatják kellőképpen. A németországi forgalompolitika továbbra is elősegíti az autó- és teherautó -forgalmat, ami akadályozza a környezetbarátabb mobilitás irányát. A szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv 133 milliárd eurót biztosít az útépítéshez, míg a vasúti bővítés csak 112 milliárd eurót tervez.

Összefoglalva: a hamburgi „az éghajlati fordulás” kampánya azt mutatja, hogy egyre fontosabb, hogy a helyi tömegközlekedés fontosságát az előtérben az éghajlatvédelmi intézkedések részeként helyezzük el. Ez egyértelmű üzenet: A meghatározott éghajlati célok elérése érdekében elengedhetetlen a forgalmi ágazat változásai. A kezdeményezést lendületnek tekintik a fenntartható mobilitásról szóló vita további előmozdításához és a CO2 -kibocsátás csökkentése érdekében a konkrét intézkedések előmozdításához.